滨江警事 第887节(3 / 4)

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  “骗你做什么,政治部的同志早上刚找过我,他们打算等东南沿海的军事演习结束了,就跟我们一起去南通表彰823艇和825艇,表彰全体参加外围警戒任务的艇员。”
  “太好了,谢谢严处。”
  “成绩是你们干出来的,应该是我感谢你们,感谢你们给我们海上缉私系统争光!”
  能听得出来领导说的是肺腑之言。
  不过可以理解,海上缉私处在总局的地位,十有八九跟水上缉私科在南通走私犯罪侦查支局的地方差不多,在人家看来这是一帮开船的。
  韩渝正觉得搞笑,严处回到正题:“你们组织了近一年培训,肯定有培训大纲。你能不能把大纲发过来,让我们参考参考。”
  “严处,我们的培训科目很多,大纲很长。”
  “可以复印一份寄过来,南通好像有机场,发航空快递。”
  “是。”
  “对了,看电话区号你这会儿在南通?”
  “是的,我有急事先回来了,不过最迟后天就要回去。”
  “行,你先把你们的培训大纲寄过来,等演习结束了再给我打电话。”
  ……
  水上缉私科在局里没办公室,韩渝借用的是老领导的电话。
  周慧新掐灭烟头,感叹道:“海上缉私处应该是第一次办培训班,没什么经验,不知道怎么搞,跟我们要材料,借鉴我们的培训大纲,想想也正常。”
  “政委,严处不是外行。”
  “他在海军干过?”
  “他没当过海军,但人家转业前做过海警,是从边防局调到走私犯罪侦查局的。”
  “原来是边防海警啊。”
  周慧新点点头,想想又换了个话题:“咸鱼,听说中韩货轮碰撞的事故调查结果出来了,双方都对海事局的调查结果持异议?”
  韩渝不假思索地说:“意料之中的事。”
  “意料之中?”
  “经济损失高达几千万,涉及到自身利益,谁也不会轻易松口。”
  韩渝轻叹口气,接着道:“韩方其实没明确表示不认可海事局的调查结果,只是对船员违章的行政处罚持异议。但事实上是一回事,因为韩方而言如果接受处罚,就意味着他们的船员确实违章了,按《中华人民共和国内河避碰规则》第三条的规定,他们应对事故承担一定责任。”
  周慧新不解地问:“中海那边怎么回事,海事局调查结果对他们很有利,可以说是在想尽办法帮他们,他们这么搞有意思吗?”
  “他们承认他们的船员疏于了望,但坚持‘扬米’号轮强行退出致使大量江水从破口处涌入‘宇长’号机舱,导致他们丧失宝贵的抢救时间,以致‘宇长’号最终沉没的观点。”
  “他们这个观点站得住脚吗?”
  “站不住脚。”
  韩渝拿起笔在纸上一边画示意图,一边解释道:“‘宇长’号失控之后是呈直角撞上‘扬米’号的,‘扬米’号如果不及时脱离,两条船就会呈l行被江水冲向下游。
  ‘宇长’号吨位大,‘扬米’号吨位小,在水流的作用下,‘扬米’号有可能被折断,有可能被卡着撞上别的船,甚至有可能跟‘宇长’号一起倾覆。也就是说‘扬米’号有义务配合抢救‘宇长’号,但要以确保自身及其它船舶安全为前提。” ↑返回顶部↑


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