第1147章:3系,5系!(三更,求订阅,求月票!)(2 / 2)

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  但是结合了正信研发心的经验以及高研部通过fe赛事积累下来的技术之后,这个平台的性能看起来更加的优越了。
  新平台完整的保留了clar之前的轻量化方案和对操控提升的特点,并且在这个的基础,加入了许多属于正信独有,而且能充分体现正信风格的东西。
  如之前clar平台对轻量化的解决方案;一是全铝制车身,二是将全铝制车身极限化,在铝制部件内部加入碳纤维承力结构,进一步减轻重量增大强度。
  这样做的效果是显而易见的,汽车历史为改变前的时空,运用了这种方案的新七系和新五系的整车减重明显,换来的操控性提升也是显而易见。
  但是这种方案带来的副产物,则是生产工艺的繁琐呵呵生产成本的大大提升。
  到了正信这里,研发心这边直接用更加符合正信的方案,做了替代。研发心这边用x超级铝合金,做了一套相当清减,但是强度却丝毫不亚于铝/碳纤维混合材料的车身方案。
  用2号x超级铝合金,融入各种几何承力结构,进一步的加强了平台模块的减重设计。
  而这种全新的设计,在电脑模拟测试之,相于原本的clar平台,车身刚度增强了百分四十,抗扭能力提升了百分之四十五。但是重量,却相于本身轻的令人发指的clar平台低了百分之二十!
  其他类似于这样的改动和提升,在e-clar平台面皆是。
  用青出于蓝而胜于蓝来形容e-clar和clar两个平台,一点儿点儿都不夸张!
  “凡哥,之前你回复我说对于新车型有了想法,不知道具体是什么?”
  待李凡愚看罢了新平台,徐复方忍不住问到。
  看着草药好宝宝的模样,李凡愚从怀里掏出了两份概念图。
  概念图是用圆珠笔绘制而成,看起来相当的粗制。其大部分的线条还有些歪歪扭扭的,显然是随意在车糊弄的。
  两个概念图的车型看起来差不多,但是若是细看,变回发觉到两款车型的设计语言虽然一致,但是定位却有着天差地别。
  “这是……?”徐复方捧着概念图,不禁问到。
  李凡愚嘿嘿一笑,掏出怀里的圆珠笔,在草图标注了两笔。
  “宝马3系。”
  “宝马5系。” ↑返回顶部↑


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