第596章 国之重器（4 / 4）
那么，这么做到底有什么意义呢？
用一句话来形容：它是高端制造业的基石。
没错，就是基石。
缺了它，高端制造业就玩不转。
举个栗子——大型客机的起落架。
某些洲际航线上的大型客机，重量往往高达数百吨，比如巨无霸a380达到了惊人的280吨之多。
而起落架的重量呢？
最多只有飞机总重的130-140而已，它承受的载荷极大。
飞机降落的一瞬间，相当于一块几百吨重的巨物，重重的砸在地面上，这时起落架除了支撑机身重量，还必须抗得住降落的冲击力。
所以，起落架的工作环境极其恶劣，对材料、工艺的要求高得离谱。
种花家的大飞机（c919，起飞重量80吨左右），其起落架就是由8万吨锻压机制造而成。
此刻邪骸依靠金属控制能力，锻造的这块钢锭，论锻造质量，可能及不上8万吨锻压机，但它不会比3万吨锻压机差。
也就是说，在地球上，一台数十米高的巨型设备才能做到的事情，在异界，拉一位超凡者就能撸出来。
另一个栗子是重型超音速战机（30吨以上）的合金框架，它的加工过程需要3万吨级的锻压机，否则机身强度无法保证，战机服役期限将会大大缩短。
假以时日，邪骸的能力提高后，达到5万吨或者8万吨的锻压效果，绝对不是问题。
某种意义上而言，金属控制系超凡者，是会走路的“人形万吨锻压机”。
这就是雷诺为什么如此重视邪骸的真正原因。
因为这个家伙，是真正意义上的“国之重器”。 ↑返回顶部↑
用一句话来形容：它是高端制造业的基石。
没错，就是基石。
缺了它，高端制造业就玩不转。
举个栗子——大型客机的起落架。
某些洲际航线上的大型客机，重量往往高达数百吨，比如巨无霸a380达到了惊人的280吨之多。
而起落架的重量呢？
最多只有飞机总重的130-140而已，它承受的载荷极大。
飞机降落的一瞬间，相当于一块几百吨重的巨物，重重的砸在地面上，这时起落架除了支撑机身重量，还必须抗得住降落的冲击力。
所以，起落架的工作环境极其恶劣，对材料、工艺的要求高得离谱。
种花家的大飞机（c919，起飞重量80吨左右），其起落架就是由8万吨锻压机制造而成。
此刻邪骸依靠金属控制能力，锻造的这块钢锭，论锻造质量，可能及不上8万吨锻压机，但它不会比3万吨锻压机差。
也就是说，在地球上，一台数十米高的巨型设备才能做到的事情，在异界，拉一位超凡者就能撸出来。
另一个栗子是重型超音速战机（30吨以上）的合金框架，它的加工过程需要3万吨级的锻压机，否则机身强度无法保证，战机服役期限将会大大缩短。
假以时日，邪骸的能力提高后，达到5万吨或者8万吨的锻压效果，绝对不是问题。
某种意义上而言，金属控制系超凡者，是会走路的“人形万吨锻压机”。
这就是雷诺为什么如此重视邪骸的真正原因。
因为这个家伙，是真正意义上的“国之重器”。 ↑返回顶部↑