说好军转民，这煤气罐什么鬼？ 第314节（3 / 4）
“不需要踩刹车，直接挂挡就可以。”
随后，梁委员的声音传来，王烨点了点头，把手搭在了那个袖珍的档把上，然后轻轻拨动感受了一下，能感觉到有一定的阻力，但是并不艰难。
“咔！”
伴随着一声轻响，档杆被王烨从空挡扳到了d档位，几乎是同时，d档位的指示灯就亮了起来，但是坦克依然稳稳的停在原地。
对于这个结果王烨并不意外，虽然坦克的操作方式需要简化，但是坦克毕竟不是汽车，所以在这个方面和汽车完全不同，汽车挂挡之后就会开始缓慢的移动，但是这台坦克不会，需要踩油门才会缓慢的动起来，基本等于后世自动挡汽车的自动驻车功能。
这样一来，坦克驾驶的员的脚就不需要一直踩着刹车，可以极大的降低工作强度，也方便坦克走走停停的战斗模式，不需要来回的在d档和n档之间切换，降低驾驶员的操作步骤，就可以在一定程度上提高坦克的战斗力。
“前面的人让开！上面人都坐稳扶好了啊！”
“我要开始动起来了！”
伴随着王烨的吼声，围堵的人群顿时纷纷散开，车顶上的四五个人都坐了下来，控制住了自己的身体，同时梁委员递下来一个坦克帽说道：
“厂长，带上坦克帽！”
王烨接过坦克帽，戴在了自己的头上，防止可能出现的磕碰，等外面传来“都让开了”的声音，轻轻的踩了一脚油门。
“轰轰轰！”
瞬间，坦克开始缓慢的移动了起来！
“咔咔咔！”
履带碾压在地面上发出了声音，而车内的王烨把握着面前的方向盘，同时注意着面前的潜望镜，潜望镜通过特种玻璃的反射和折射连接到正面的观察孔，视角是固定的，可视角度不算很大。
其实某种程度来说，底盘的驾驶员哪怕面前是一片漆黑，什么东西都看不到，也不太影响驾驶，因为底盘不会单独上战场，未来上面肯定有炮塔。
就以它的完整体主战坦克为例，王烨目前确定了四人制的乘员模式，也就是驾驶员、车长、炮长、装填手四个人，也是目前国内59坦克的模式，而不是t-72坦克三人模式，t72之所以是三个人，是因为使用了自动装弹机，少了一个装填手。
而王烨之所以采取四人制，原因有三个。
第一个原因，目前这台通用装甲底盘适配的大炮只有一门，也就是那门口径达到130毫米的巨炮，而又因为这门巨炮使用了整装弹药，导致车体内部根本无法容纳一部全自动装弹机，所以在130巨炮车载化项目组那边，他们正在搞得是半自动的装填系统，依然需要一个装填手。
第二个原因，四人乘组相对于三人乘组有一个非常巨大的优势，那就是在后勤补给和支援不是那么充沛的情况下，坦克如果出现了问题，四人乘组解决问题的时间和可能，比三人乘组要快的多也高的多。
当然了，如果未来120或者125口径的火炮研发顺利，那么同样也可以上装弹机，因为这个底盘尺寸比较大，所以留有足够的余量，完全可以增加装弹机，使用装弹机的好处就是射速能稍微快一点，也能节约一名战士，如果车炸了，可以少死一个人。
正是因为如此。
作为主站坦克的车组有四个人，其中的车长和炮长，是拥有周视观察系统的，也就是说他们可以看到坦克四周三百六十度，以及部分天空的画面，其中炮长负责发现目标瞄准目标，装填手什么都不看，就负责装弹药，驾驶员负责开车，车长负责给给驾驶员指路，也负责统筹全局，决定怎么打。
“我要转弯了！左边的人让开！”
王烨坐在驾驶位上，通过潜望镜只能看到一小片前方的视野，所以大声的如此厚道，四周的人群纷纷散开，生怕被坦克碾了脚丫子。
然后王烨开始打方向盘，在液压助力系统的帮助下，方向盘非常的轻盈，这一点符合梁委员的描述，确实是文工团的小姑娘也能转的动。
“隆隆隆！”
随后坦克开始转弯了。
而且为了方便坦克驾驶员操作，坦克的方向盘可不像汽车的方向盘，需要打好几圈才能到底，坦克的方向盘九十度就到底了，也就是从水平转到竖直，而通过方向盘转动角度的不同，左右履带的速度差也不同，坦克的转弯半径也不同。
如果开启了坦克掉头功能，则坦克的最大速度会受到限制，转弯半径会进一步减小，直到方向盘打到底，就是原地掉头。 ↑返回顶部↑
随后，梁委员的声音传来，王烨点了点头，把手搭在了那个袖珍的档把上，然后轻轻拨动感受了一下，能感觉到有一定的阻力，但是并不艰难。
“咔！”
伴随着一声轻响，档杆被王烨从空挡扳到了d档位，几乎是同时，d档位的指示灯就亮了起来，但是坦克依然稳稳的停在原地。
对于这个结果王烨并不意外，虽然坦克的操作方式需要简化，但是坦克毕竟不是汽车，所以在这个方面和汽车完全不同，汽车挂挡之后就会开始缓慢的移动，但是这台坦克不会，需要踩油门才会缓慢的动起来，基本等于后世自动挡汽车的自动驻车功能。
这样一来，坦克驾驶的员的脚就不需要一直踩着刹车，可以极大的降低工作强度，也方便坦克走走停停的战斗模式，不需要来回的在d档和n档之间切换，降低驾驶员的操作步骤，就可以在一定程度上提高坦克的战斗力。
“前面的人让开！上面人都坐稳扶好了啊！”
“我要开始动起来了！”
伴随着王烨的吼声，围堵的人群顿时纷纷散开，车顶上的四五个人都坐了下来，控制住了自己的身体，同时梁委员递下来一个坦克帽说道：
“厂长，带上坦克帽！”
王烨接过坦克帽，戴在了自己的头上，防止可能出现的磕碰，等外面传来“都让开了”的声音，轻轻的踩了一脚油门。
“轰轰轰！”
瞬间，坦克开始缓慢的移动了起来！
“咔咔咔！”
履带碾压在地面上发出了声音，而车内的王烨把握着面前的方向盘，同时注意着面前的潜望镜，潜望镜通过特种玻璃的反射和折射连接到正面的观察孔，视角是固定的，可视角度不算很大。
其实某种程度来说，底盘的驾驶员哪怕面前是一片漆黑，什么东西都看不到，也不太影响驾驶，因为底盘不会单独上战场，未来上面肯定有炮塔。
就以它的完整体主战坦克为例，王烨目前确定了四人制的乘员模式，也就是驾驶员、车长、炮长、装填手四个人，也是目前国内59坦克的模式，而不是t-72坦克三人模式，t72之所以是三个人，是因为使用了自动装弹机，少了一个装填手。
而王烨之所以采取四人制，原因有三个。
第一个原因，目前这台通用装甲底盘适配的大炮只有一门，也就是那门口径达到130毫米的巨炮，而又因为这门巨炮使用了整装弹药，导致车体内部根本无法容纳一部全自动装弹机，所以在130巨炮车载化项目组那边，他们正在搞得是半自动的装填系统，依然需要一个装填手。
第二个原因，四人乘组相对于三人乘组有一个非常巨大的优势，那就是在后勤补给和支援不是那么充沛的情况下，坦克如果出现了问题，四人乘组解决问题的时间和可能，比三人乘组要快的多也高的多。
当然了，如果未来120或者125口径的火炮研发顺利，那么同样也可以上装弹机，因为这个底盘尺寸比较大，所以留有足够的余量，完全可以增加装弹机，使用装弹机的好处就是射速能稍微快一点，也能节约一名战士，如果车炸了，可以少死一个人。
正是因为如此。
作为主站坦克的车组有四个人，其中的车长和炮长，是拥有周视观察系统的，也就是说他们可以看到坦克四周三百六十度，以及部分天空的画面，其中炮长负责发现目标瞄准目标，装填手什么都不看，就负责装弹药，驾驶员负责开车，车长负责给给驾驶员指路，也负责统筹全局，决定怎么打。
“我要转弯了！左边的人让开！”
王烨坐在驾驶位上，通过潜望镜只能看到一小片前方的视野，所以大声的如此厚道，四周的人群纷纷散开，生怕被坦克碾了脚丫子。
然后王烨开始打方向盘，在液压助力系统的帮助下，方向盘非常的轻盈，这一点符合梁委员的描述，确实是文工团的小姑娘也能转的动。
“隆隆隆！”
随后坦克开始转弯了。
而且为了方便坦克驾驶员操作，坦克的方向盘可不像汽车的方向盘，需要打好几圈才能到底，坦克的方向盘九十度就到底了，也就是从水平转到竖直，而通过方向盘转动角度的不同，左右履带的速度差也不同，坦克的转弯半径也不同。
如果开启了坦克掉头功能，则坦克的最大速度会受到限制，转弯半径会进一步减小，直到方向盘打到底，就是原地掉头。 ↑返回顶部↑