离婚后,我能听到未来的声音 第205节(1 / 4)

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  linux是一套免费使用和自由传播的操作系统,他刚说500万找团队外包,都是高估了。
  但凡悬赏100万,招几个相关专业的工程师,用不了两个月就能把系统适配到车上。
  智驾程度无限接近于零,就是一套语音中控系统,主要用来调度车厢内的功能。
  如播放音乐,升降车窗,座椅加热,座椅按摩,车内灯光等辅助娱乐性功能。
  “这么说,我们的系统比他强?”
  陆良不懂,但听出李家辉的傲慢。
  李家辉沉吟,用陆良能听懂的话解释:“one搭载14纳米的骁龙820a芯片,如果说使用linux系统的流畅执行度是70%,那么使用stos起码是90%以上。”
  主要也是他们把精力放在智驾上,如果进行系统优化,起码能达到110%以上。
  陆良了然:“那我心里就有数了。”
  至于李家辉说,距离介入动力、制动等系统还差得远,他并没有放在心上。
  辅助娱乐性功能,如果出现卡顿,或反馈不及时,问题不大,但接入动力系统,出现这种情况就是草菅人命。
  理想想用,陆良也不敢让他们用。
  很快,李响也退出讨论,赞叹道:“陆总,没想到您还真给了我一个惊喜。”
  “李总,这个系统还不成熟,只能说是勉强能用。”陆良谦卑一笑,很是淡然。
  “半年间,有如此效果,已经很了不起。”李响赔笑,心中暗骂陆良一百遍。
  距离发布会还有不到48小时,他是真想让tsos系统搭载在理想one上面。
  linux系统什么德行,他很清楚,万一发布会期间卡顿,或没反应,那就尴尬。
  李响只能硬着头皮,开口询问:“陆总,那费用问题,您看?”
  “都是朋友,要什么钱,何况还是一个不成熟的车机系统。”
  陆良很是大度,大手一挥全部免费,包括未来的系统更新,也全包了。
  李家辉说过,当前版本的车机虽然不能介入动力系统,但可以作为观察者,采集行车数据,为未来的智驾打下一个良好基础。
  李响看出陆良意图,干笑几声:“既然陆总这么大气,那我们也就不客气了。”
  “都是朋友嘛。”陆良笑眯眯。
  他已经在盘算,早点把老罗的锤子os弄到手,然后好好优化中控,最后再学特斯拉免费开放。
  只要大家都习惯他们的系统,等智驾版出来的时候,就能狠狠地收割一波。
  但有个前提,他们必须一直遥遥领先,让车商们都抱着一种造不如买的想法。
  如果车机性能领先的幅度不大,那么他们肯定会选择自研发,就像蔚来的李冰。
  不过未来三两年内,应该是没人会在这方面下重注,给他们争取到足够的时间。
  因为新能源市场还太小,前景又不明,造车新势力光是活着就花光了所有力气,哪有闲钱自研发车机。
  就像现在的手机圈,也就是这几年,国产系统如无界澎湃米柚鸿蒙才纷纷提上日程,早些年这些厂家都是套着安卓直接用。 ↑返回顶部↑


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