离婚后,我能听到未来的声音 第367节(3 / 4)

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  “金融业出身,玩概念应该是他的拿手好戏,没想到良子的玩法这么传统?”
  “都是老贾开了个好头,实业难道不本该如此吗?有基地有产线才能生产商品。”
  “只靠一个虚构的产品就开始圈钱,这跟画饼充饥又有什么区别?”
  消息一经传出,引起全网热议。
  杠杆是个好东西,不只存在于金融,本意是加速企业的发展,但近年来被无限制的滥用,也留下很多一地鸡毛。
  最著名、最广为人知的例子,莫过于拥有1800万债权人的ofo。
  挪用押金、发展市场、吸引新客,再挪用押金、再发展市场,再吸引新客。
  每次循环,就是一次杠杆的加倍,如果周而复始,直到统一市场,或企业上市。
  那就代表成功了。
  但近年来,有两个显著的例子玩砸了,第一就是ofo,第二就是乐视。
  前者让1800万用户成为债权人,后者曾是创业板一哥,如今坑杀几十万名散户。
  还有房地产也是杠杆的重灾区,拿到标书盖个售楼部就开始卖房,拿到的钱,又去竞标土地,周而复始。
  也就是现在楼市蒸蒸日上,房价稳步上涨,一旦开始下跌,不知道要坑害多少人。
  就在这个时候,陆良出现了。
  房地产中介出身,功成于金融业,他不可能不知道这套概念的玩法。
  陆良本可以学习新能源新势力的做法,弄台概念车出来,然后直接上市。
  以他在金融市场的威望,就算缔造一家比肩特斯拉的千亿企业,也不是难事。
  他可以这么做,但没有这么做,而是脚踏实地,研发车机,研发车型,拿地建厂。
  一步一个脚印,传统得就像古早类企业家,在浮躁,人人都想赚快钱的当今,显得格外珍贵。
  理想蔚来两个股东群,李冰李响纷纷在群里发表看法,发言极其统一。
  “唉,狼来了。”
  陆良的发展规划,把他们,甚至把九成新能源车企都衬托的像个小丑。
  纵使李冰接受采访曾嘴硬说,保时捷的慕尼黑工厂,肯定比不上江淮的合淝工厂。
  但无法改变,部分客户的刻板印象,蔚来等于江淮,花四十多万买江淮就是怨种。
  蔚来的困境,理想也同样面临。
  不过理想的道路不同,抛弃时尚,主打家用、舒适感,倒也不会被品牌影响太深。
  两家面临的困境,未来的天星汽车并不会面临,因为他是从零开始,从无到有。
  哪怕未来定价百万,只要消费者接受,那就能值这个价,不存在被任何因素拖累。
  虽然他们可以把锅甩给国家,以得不到生产牌照为由,只能找别人代生产。
  但这话,骗骗普通人就算了。 ↑返回顶部↑


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