第六百九十八章 胎死腹中？（1 / 4）
几乎所有欧美发达国家的建筑学专家，全部认定，渤海海底隧道，必然失败！
这些建筑学家的声音，通过网络，传遍整个世界。
也自然传入到了华夏。
对此，华夏无数民众，尽皆沉默。
因为——
他们都知道，这些欧美建筑学家所说的，都是实情！
渤海海底隧道的建造难度，的确是超出所有人的想象。华夏高层早在十多年前，就准备兴建渤海海底隧道，但是一直没有开工，最主要的原因就是没有攻克关键性的技术难题。哪怕现在，华夏高层宣布开工，恐怕也并非是完
全攻克了技术难题。因为，已知的技术难题，只能说是海底隧道建造过程中的一部分。
还有一大部分技术难题，是未知的！
只有海底隧道开始建造之后，才会发现，才会凸显。
那个时候，才是真正的考验！
考验华夏建筑学家的真正攻坚能力。
所以，这渤海海底隧道，想要快速建成，几乎是不可能的事情。
半年时间？
无异于天方夜谭！
所谓五年十年，也只是华夏民众自信心的体现。
恐怕从客观角度上来讲，真正要建成，真的需要十年以上时间！
而就是国外专家对于渤海海底隧道全部不看好的同时——
华夏中科院建筑院，没有任何人给予回应！
或许说——
他们没有时间回应！
因为，渤海隧道宣布建成的同时，第一截管道，就在今日，在万吨巨轮的牵引下，进入渤海海峡最深处。
入水安装！
这第一截管段，长达三百米。
直径三十米。
内部可以容纳二十四米左右的八车道道路。
这已经是高速公路级的水准，完全可以应对北海省到鲁东省的交通压力。
管道的两头已经严密封闭了起来。
这只是第一截。
放到渤海海底之后，之后会再陆续放入第二截、第三截…… ↑返回顶部↑
这些建筑学家的声音，通过网络，传遍整个世界。
也自然传入到了华夏。
对此，华夏无数民众，尽皆沉默。
因为——
他们都知道，这些欧美建筑学家所说的，都是实情！
渤海海底隧道的建造难度，的确是超出所有人的想象。华夏高层早在十多年前，就准备兴建渤海海底隧道，但是一直没有开工，最主要的原因就是没有攻克关键性的技术难题。哪怕现在，华夏高层宣布开工，恐怕也并非是完
全攻克了技术难题。因为，已知的技术难题，只能说是海底隧道建造过程中的一部分。
还有一大部分技术难题，是未知的！
只有海底隧道开始建造之后，才会发现，才会凸显。
那个时候，才是真正的考验！
考验华夏建筑学家的真正攻坚能力。
所以，这渤海海底隧道，想要快速建成，几乎是不可能的事情。
半年时间？
无异于天方夜谭！
所谓五年十年，也只是华夏民众自信心的体现。
恐怕从客观角度上来讲，真正要建成，真的需要十年以上时间！
而就是国外专家对于渤海海底隧道全部不看好的同时——
华夏中科院建筑院，没有任何人给予回应！
或许说——
他们没有时间回应！
因为，渤海隧道宣布建成的同时，第一截管道，就在今日，在万吨巨轮的牵引下，进入渤海海峡最深处。
入水安装！
这第一截管段，长达三百米。
直径三十米。
内部可以容纳二十四米左右的八车道道路。
这已经是高速公路级的水准，完全可以应对北海省到鲁东省的交通压力。
管道的两头已经严密封闭了起来。
这只是第一截。
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