第268章 车队（2 / 4）
这马车里备的东西，足见刘敬业的用心。
车厢地板上钉着一层厚厚的棉褥，上面又铺了一层洁白的羊皮。
细密的羊毛柔软顺滑，坐上去暖意融融，却又不显得闷热。
车壁上伸出来一根黄铜横杆，横杆上挂着一个小巧的暖炉。
马车颠簸时，暖炉便随之轻轻摇晃。
炉子里放着炭火的炉膛，竟是个玲珑转心的设计，无论马车如何晃动，里面的炭火始终安然无恙，不会溅出半点火星。
暖炉上自带了一个小支架，可以稳稳卡住一个铁皮小壶。
崔九阳便在那铁皮小壶里倒上半壶清水，又丢进一小撮红茶。
暖炉的温度始终将那茶水保持在温热状态，无论什么时候揭开盖子，里面的茶水都冒着热气。
虽然这样使得茶水的味道有些过浓，但是在这漫天大雪的旅途中，没有什么比喝一杯浓茶更舒服的事了。
崔九阳迈入四极境界之后，已是寒暑不侵，但有这样一架舒服温暖的马车代步，即便去往遥远的大兴安岭，似乎也并不让人觉得赶路辛苦了。
这支大车队的规模着实不小，木轮大车足足有六十多辆。
这些大车前后长有一丈半接近两丈，车轮直径有些甚至能超过三尺，部分关键部位还用铁片加固过。
车子本身就很沉重，更别说上面还满载着各种物资。
想要拉动这样一辆车，起码要有三大套牲口才行。
于是，整个车队加起来，便有两百多头大牲口，马、驴、骡子都有。
车队在大雪中行走时，这些牲口口鼻之间呼出的白气，在寒冷的空气中凝结成雾，在路上连成一道道长长的白线，颇为壮观。
领头的车老板名叫牛二敢，是个四十来岁的糙汉子，皮肤黝黑，络腮胡子，乃是常年往返于大兴安岭到长春之间的老把式。
当然，这六十多辆大车并不是他的，而是由两个商行共同拼凑而成，他作为马头来指引管理车队。
之所以要凑这么多大车一同出发，是因为在关外这种艰苦险恶的自然环境下，“人多力量大”从来不是一句空洞的口号，而是他们赖以生存的现实。
且不说有些山套子里可能住着凶悍的土匪，小车队的十来辆车二三十个人在人家眼里，恐怕只是一道可口的小菜。
就只说一些难走的路段，陡峭的山坡，很多时候便需要整个车队齐心协力才能通过。
有些狭窄的山口，更是需要先卸下货物，靠人力将货物扛过山口，让牲口们轻身过山，才能再把货物搬上车，由牲口拉着继续前行。
崔九阳的马车虽然看上去宽敞，但在这样庞大的车队中，便好似一个小马驹闯入了牛群，毫不起眼，于是便安静地跟在大队伍的后面。
不过，有刘敬业那笔大洋的面子在，牛二敢总会时不时地回头关注一下崔九阳这辆小马车的情况，到了歇息的时候，也常常会过来问候一句，显得颇为客气。
崔九阳从来不是那种会跟劳动人民摆架子的人，人家客气他也给面儿，到了吃饭的时候，便干脆掀开车帘，和车队的这些汉子们一同围坐进食。
虽然这些大车分属两个商行，但牛二敢立下的规矩，向来都是无论多少个车队合并，都必须同吃同住，这样遇到危险的时候才能不分你我，同心协力。
能在大冬天里，安全地将车队从哈尔滨、长春带到大兴安岭群山之中的把式，个个都是顶尖的好汉，因此各个商行也都愿意遵守牛二敢的规矩。
崔九阳壶中的茶还没喝干的时候，整个车队竟然渐渐停了下来。
他从车厢中掀开帘子一角，递出去一杯热茶给赶车的孙海东，问道：“海东大哥，怎么停下了？咱们不是才出发没多长时间吗？” ↑返回顶部↑
车厢地板上钉着一层厚厚的棉褥，上面又铺了一层洁白的羊皮。
细密的羊毛柔软顺滑，坐上去暖意融融，却又不显得闷热。
车壁上伸出来一根黄铜横杆，横杆上挂着一个小巧的暖炉。
马车颠簸时，暖炉便随之轻轻摇晃。
炉子里放着炭火的炉膛，竟是个玲珑转心的设计，无论马车如何晃动，里面的炭火始终安然无恙，不会溅出半点火星。
暖炉上自带了一个小支架，可以稳稳卡住一个铁皮小壶。
崔九阳便在那铁皮小壶里倒上半壶清水，又丢进一小撮红茶。
暖炉的温度始终将那茶水保持在温热状态，无论什么时候揭开盖子，里面的茶水都冒着热气。
虽然这样使得茶水的味道有些过浓，但是在这漫天大雪的旅途中，没有什么比喝一杯浓茶更舒服的事了。
崔九阳迈入四极境界之后，已是寒暑不侵，但有这样一架舒服温暖的马车代步，即便去往遥远的大兴安岭，似乎也并不让人觉得赶路辛苦了。
这支大车队的规模着实不小，木轮大车足足有六十多辆。
这些大车前后长有一丈半接近两丈，车轮直径有些甚至能超过三尺，部分关键部位还用铁片加固过。
车子本身就很沉重，更别说上面还满载着各种物资。
想要拉动这样一辆车，起码要有三大套牲口才行。
于是，整个车队加起来，便有两百多头大牲口，马、驴、骡子都有。
车队在大雪中行走时，这些牲口口鼻之间呼出的白气，在寒冷的空气中凝结成雾，在路上连成一道道长长的白线，颇为壮观。
领头的车老板名叫牛二敢，是个四十来岁的糙汉子，皮肤黝黑，络腮胡子，乃是常年往返于大兴安岭到长春之间的老把式。
当然，这六十多辆大车并不是他的，而是由两个商行共同拼凑而成，他作为马头来指引管理车队。
之所以要凑这么多大车一同出发，是因为在关外这种艰苦险恶的自然环境下，“人多力量大”从来不是一句空洞的口号，而是他们赖以生存的现实。
且不说有些山套子里可能住着凶悍的土匪，小车队的十来辆车二三十个人在人家眼里，恐怕只是一道可口的小菜。
就只说一些难走的路段，陡峭的山坡，很多时候便需要整个车队齐心协力才能通过。
有些狭窄的山口，更是需要先卸下货物，靠人力将货物扛过山口，让牲口们轻身过山，才能再把货物搬上车，由牲口拉着继续前行。
崔九阳的马车虽然看上去宽敞，但在这样庞大的车队中，便好似一个小马驹闯入了牛群，毫不起眼，于是便安静地跟在大队伍的后面。
不过，有刘敬业那笔大洋的面子在，牛二敢总会时不时地回头关注一下崔九阳这辆小马车的情况，到了歇息的时候，也常常会过来问候一句，显得颇为客气。
崔九阳从来不是那种会跟劳动人民摆架子的人，人家客气他也给面儿，到了吃饭的时候，便干脆掀开车帘，和车队的这些汉子们一同围坐进食。
虽然这些大车分属两个商行，但牛二敢立下的规矩，向来都是无论多少个车队合并，都必须同吃同住，这样遇到危险的时候才能不分你我，同心协力。
能在大冬天里，安全地将车队从哈尔滨、长春带到大兴安岭群山之中的把式，个个都是顶尖的好汉，因此各个商行也都愿意遵守牛二敢的规矩。
崔九阳壶中的茶还没喝干的时候，整个车队竟然渐渐停了下来。
他从车厢中掀开帘子一角，递出去一杯热茶给赶车的孙海东，问道：“海东大哥，怎么停下了？咱们不是才出发没多长时间吗？” ↑返回顶部↑