第147章 加量不加价（4 / 5）
雷电号和霹雳号渔船，燃油舱的体积都是超过了400立方米。基本上能够装载350吨以上的柴油。这是他们每次出海的首要成本。现在油价高企，每吨柴油价格已经超过7000元。350吨柴油，就是250万元人民币啊！
每次出海，多少收获暂且不说，光是成本就至少两百万了。
谁不愿意将燃油成本降低？
如果能够降低一半，那做梦都会偷笑的。
刚好，磐石500能够做到。
燃油成本下降了三分之二以上。
动力输出却是增加了四倍以上。达到了500%。
如此完美的发动机，还有什么不满意的？更不要说，对方还配套变速箱、传动主轴、推进器、螺旋桨等主要零部件。
基本上，除了船体、船壳、甲板、舱室没有更换之外，其他的地方都更换了。
王步安详细的扫描各个零部件。
雷电号的柴油发动机，体积非常庞大，分量也很沉。
从铭牌标识来看，这台柴油机是八缸四冲程结构，转速750，气缸直径250毫米，输出功率最大1470KW，整机质量17.9吨。
燃油消耗率是200g/（KW·H）。全速运行的时候，大约每小时消耗294千克柴油，也就是350升左右。
即使是只保持50%的功率运行，每小时也要消耗柴油170升。
显然，这样的成本，是非常沉重的。
即使是有国家的补贴，也是压力山大啊，完全潇洒不起来。
出海有大收获的时候还好。
如果是没有大收获，那是要亏本的。
“王总工，我的船能改造吗？”雷震子满怀希冀的问道。
“能。”王步安肯定的回答。
“真的？”
“当然。”
“那就太好了。”
“考虑到规格配套的原因，我决定给你上两万马力的柴油机……”
“什么？两万马力？”
所有人都是愣住了。他们都以为是自己听错了。
两万马力啊！怎么可能？
那都是大军舰的动力了！
它们只是千吨级的渔船而已。即使满载，也是不到2000吨的。
况且，它们的设计，能承受得起两万马力吗？ ↑返回顶部↑
每次出海，多少收获暂且不说，光是成本就至少两百万了。
谁不愿意将燃油成本降低？
如果能够降低一半，那做梦都会偷笑的。
刚好，磐石500能够做到。
燃油成本下降了三分之二以上。
动力输出却是增加了四倍以上。达到了500%。
如此完美的发动机，还有什么不满意的？更不要说，对方还配套变速箱、传动主轴、推进器、螺旋桨等主要零部件。
基本上，除了船体、船壳、甲板、舱室没有更换之外，其他的地方都更换了。
王步安详细的扫描各个零部件。
雷电号的柴油发动机，体积非常庞大，分量也很沉。
从铭牌标识来看，这台柴油机是八缸四冲程结构，转速750，气缸直径250毫米，输出功率最大1470KW，整机质量17.9吨。
燃油消耗率是200g/（KW·H）。全速运行的时候，大约每小时消耗294千克柴油，也就是350升左右。
即使是只保持50%的功率运行，每小时也要消耗柴油170升。
显然，这样的成本，是非常沉重的。
即使是有国家的补贴，也是压力山大啊，完全潇洒不起来。
出海有大收获的时候还好。
如果是没有大收获，那是要亏本的。
“王总工，我的船能改造吗？”雷震子满怀希冀的问道。
“能。”王步安肯定的回答。
“真的？”
“当然。”
“那就太好了。”
“考虑到规格配套的原因，我决定给你上两万马力的柴油机……”
“什么？两万马力？”
所有人都是愣住了。他们都以为是自己听错了。
两万马力啊！怎么可能？
那都是大军舰的动力了！
它们只是千吨级的渔船而已。即使满载，也是不到2000吨的。
况且，它们的设计，能承受得起两万马力吗？ ↑返回顶部↑