第221章 出发！（5 / 7）
不走国道。
走废弃的旧路。
履带的破坏力是很强的。必须避免。
路线都是预先规划好的。几乎都是泥路。没有直线。弯弯曲曲的。有的地方还故意兜圈子。
主要的目的，就是考验坦克的高速性能。
从蓉城到二郎山，其实不到两百公里。但是兜圈子足足需要五百公里。
顺利完成任务。前进了300公里。
无故障。
动力正常。
底盘正常。
第二天，开始的时候安然无事。
后半段，开始进入二郎山山区。速度陡然下降。盘旋曲折的山路，对于驾驶员是严峻的考验。
社会车辆可以走隧道。但是坦克不行。必须是走旧路。
换言之，就是要翻山了。
千里川藏线，天堑二郎山。
它的海拔不高。只有3437米。暂时没有看到雪线。
可是，在场的每个人，都知道二郎山的危险。
以陡峭险峻、气候恶劣闻名于中国的二郎山，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。
这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年有四分之三的时间为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”
当年，为了开辟盘山公路，共和国军人付出了巨大的代价。
平均每公里就要牺牲七个战士！
虽然是夏天，二郎山依然是细雨迷蒙，道路变得非常的湿滑。
旧路已经是看不到社会车辆了。
天气恶劣，所有的社会车辆，都已经走安全的隧道了。
“出发！”
“出发！”
十四辆坦克按照顺序排成纵队爬山。
动力毫无问题。
履带也是毫无问题。
磐石150发动机的轰鸣依然是那么的低沉。 ↑返回顶部↑
走废弃的旧路。
履带的破坏力是很强的。必须避免。
路线都是预先规划好的。几乎都是泥路。没有直线。弯弯曲曲的。有的地方还故意兜圈子。
主要的目的，就是考验坦克的高速性能。
从蓉城到二郎山，其实不到两百公里。但是兜圈子足足需要五百公里。
顺利完成任务。前进了300公里。
无故障。
动力正常。
底盘正常。
第二天，开始的时候安然无事。
后半段，开始进入二郎山山区。速度陡然下降。盘旋曲折的山路，对于驾驶员是严峻的考验。
社会车辆可以走隧道。但是坦克不行。必须是走旧路。
换言之，就是要翻山了。
千里川藏线，天堑二郎山。
它的海拔不高。只有3437米。暂时没有看到雪线。
可是，在场的每个人，都知道二郎山的危险。
以陡峭险峻、气候恶劣闻名于中国的二郎山，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。
这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年有四分之三的时间为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”
当年，为了开辟盘山公路，共和国军人付出了巨大的代价。
平均每公里就要牺牲七个战士！
虽然是夏天，二郎山依然是细雨迷蒙，道路变得非常的湿滑。
旧路已经是看不到社会车辆了。
天气恶劣，所有的社会车辆，都已经走安全的隧道了。
“出发！”
“出发！”
十四辆坦克按照顺序排成纵队爬山。
动力毫无问题。
履带也是毫无问题。
磐石150发动机的轰鸣依然是那么的低沉。 ↑返回顶部↑