第387章 一言不合，我就飞（2 / 6）
作为第一次上天的新手，王步安表示，那些仪表是做什么的，完全不明白。石中坚也没有教。他就要王步安一个劲儿的向前飞。
反正教练机的前舱和后舱，是有两套操控系统的。石中坚在后面也能操作。后舱的权限更高。如果是前舱操控出现严重的错误，后舱还可以修改过来。石中坚别的本事没有，就是胆子特别大。否则，也不会带着工人们搞出牛魔王，将109研究所截胡了。
摸索了几分钟以后，王步安居然也是渐渐的适应了。
其实，也不是太困难的事情。
协调好前后左右高低几个参数就行。
左右尽量平衡。前后尽量平衡。高度尽量控制在500-3000米中间。不要太高。也不要太低。
感觉高度低了，就要将机身拉起来。机头翘起，跃升。
如果是高度高了，就要下降。将机头按下去，俯冲。
如果是要拐弯的话，就得倾斜机身。也就是细心的控制水平舵。
要左拐弯，就将水平舵左侧踩下去。
这样一来，机身就会向左边倾斜。左边机翼就会降低。
但是动作幅度不能太大。
如果力气用大了，机身可能会翻滚。
水平舵有自动恢复平衡功能。翻滚以后，飞机也可以自动恢复平衡的。但是飞行员容易不适应。
王步安尝试了几次拐弯。
左拐。
右拐。
全部都尝试了。
跃升。
下降。
也都操作了几次。
感觉的确是没有什么难度。毕竟是最初级的飞行。
初级飞行就是三个内容：起飞，降落，目视飞行。如果是连这三个最基本的动作都做不到，以后就不用说了。
需要进阶的话，就得使用中级的教练机了。它会有更多的训练科目。
显然，石中坚暂时是不会让王步安尝试那些科目的。
初教六本身也做不出太激烈的动作。
一般的学员，都会首先学习理论知识，然后进入模拟舱操作。
只有在模拟舱里面训练过关了，才会真正上机。
好像王步安这样，半路杀出来就直接上机的。全国可能都是唯一的一个。
也就是石中坚这样的二百五，才敢让王步安直接上机。 ↑返回顶部↑
反正教练机的前舱和后舱，是有两套操控系统的。石中坚在后面也能操作。后舱的权限更高。如果是前舱操控出现严重的错误，后舱还可以修改过来。石中坚别的本事没有，就是胆子特别大。否则，也不会带着工人们搞出牛魔王，将109研究所截胡了。
摸索了几分钟以后，王步安居然也是渐渐的适应了。
其实，也不是太困难的事情。
协调好前后左右高低几个参数就行。
左右尽量平衡。前后尽量平衡。高度尽量控制在500-3000米中间。不要太高。也不要太低。
感觉高度低了，就要将机身拉起来。机头翘起，跃升。
如果是高度高了，就要下降。将机头按下去，俯冲。
如果是要拐弯的话，就得倾斜机身。也就是细心的控制水平舵。
要左拐弯，就将水平舵左侧踩下去。
这样一来，机身就会向左边倾斜。左边机翼就会降低。
但是动作幅度不能太大。
如果力气用大了，机身可能会翻滚。
水平舵有自动恢复平衡功能。翻滚以后，飞机也可以自动恢复平衡的。但是飞行员容易不适应。
王步安尝试了几次拐弯。
左拐。
右拐。
全部都尝试了。
跃升。
下降。
也都操作了几次。
感觉的确是没有什么难度。毕竟是最初级的飞行。
初级飞行就是三个内容：起飞，降落，目视飞行。如果是连这三个最基本的动作都做不到，以后就不用说了。
需要进阶的话，就得使用中级的教练机了。它会有更多的训练科目。
显然，石中坚暂时是不会让王步安尝试那些科目的。
初教六本身也做不出太激烈的动作。
一般的学员，都会首先学习理论知识，然后进入模拟舱操作。
只有在模拟舱里面训练过关了，才会真正上机。
好像王步安这样，半路杀出来就直接上机的。全国可能都是唯一的一个。
也就是石中坚这样的二百五，才敢让王步安直接上机。 ↑返回顶部↑