第585章 会当凌绝顶（5 / 5）
果然，读数轻松达到了标称数值。
之后，读书一直都在135吨左右徘徊。并没有继续增加。
却是发动机的极限功率被王步安封锁了。除非是解锁。否则，它目前的最大推力就是135吨左右。
什么时候解锁？
需要等到真正投入使用以后。
而且，它只会在军用飞机上面解锁。在民用飞机上是不可能解锁的。
暂时来说，只有军用飞机才能适应高达8马赫的恐怖速度。民用飞机是绝对不行的。乘客受不了。飞行员也受不了。
在之前的w125使用反馈的信息里面，就有一条是速度太快了。飞行员难以承受。
很多将速度提升到8马赫以后的飞行员，都会出现恶心反胃的症状。
却是战斗机自身的设计，还有飞行服，都无法匹配8马赫的高速。
要知道，目前的飞行服，都是按照最高速度3马赫来设计的。你一下子将速度提升到8马赫，几乎是提升了两倍，飞行服怎么受得了？
还有驾驶舱的问题是如此。
以前的战斗机驾驶舱，是按照升限三万米设计的。
结果，现在动不动的就跑到五万米的高空，温度暴降15度以上，它肯定是要出现问题的啊！
归根到底，还是发动机一下子提升的太快。
其他的配套项目，暂时跟不上。
幸好，所有的军工兔都在夜以继日的赶工了。
飞行服和驾驶舱的问题，相信很快就会解决。
接下来的时间，就是测试稳定性和可靠性了。
w270发动机将持续运行。7x24小时的不间断运行。功率输出一直保持最大。以模拟出最苛刻的运行情况。
在此之间，王步安是可以自由活动的。但是需要随时待命。
万一w270在运行的过程中出现异样，还得他回来处理的。
他准备抽时间去501研究院。
结果，半路上被人拦住了。
又是程凯龙。 ↑返回顶部↑
之后，读书一直都在135吨左右徘徊。并没有继续增加。
却是发动机的极限功率被王步安封锁了。除非是解锁。否则，它目前的最大推力就是135吨左右。
什么时候解锁？
需要等到真正投入使用以后。
而且，它只会在军用飞机上面解锁。在民用飞机上是不可能解锁的。
暂时来说，只有军用飞机才能适应高达8马赫的恐怖速度。民用飞机是绝对不行的。乘客受不了。飞行员也受不了。
在之前的w125使用反馈的信息里面，就有一条是速度太快了。飞行员难以承受。
很多将速度提升到8马赫以后的飞行员，都会出现恶心反胃的症状。
却是战斗机自身的设计，还有飞行服，都无法匹配8马赫的高速。
要知道，目前的飞行服，都是按照最高速度3马赫来设计的。你一下子将速度提升到8马赫，几乎是提升了两倍，飞行服怎么受得了？
还有驾驶舱的问题是如此。
以前的战斗机驾驶舱，是按照升限三万米设计的。
结果，现在动不动的就跑到五万米的高空，温度暴降15度以上，它肯定是要出现问题的啊！
归根到底，还是发动机一下子提升的太快。
其他的配套项目，暂时跟不上。
幸好，所有的军工兔都在夜以继日的赶工了。
飞行服和驾驶舱的问题，相信很快就会解决。
接下来的时间，就是测试稳定性和可靠性了。
w270发动机将持续运行。7x24小时的不间断运行。功率输出一直保持最大。以模拟出最苛刻的运行情况。
在此之间，王步安是可以自由活动的。但是需要随时待命。
万一w270在运行的过程中出现异样，还得他回来处理的。
他准备抽时间去501研究院。
结果，半路上被人拦住了。
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