第632章 逆流而行(2 / 5)

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  对于自己的实力,王步安是非常自信的。
  对于地球人来说,登月,的确是非常困难的。只有穷全国之力才能做到。
  然而,地球人目前的科技水平,还是比较有限的。
  德尔塔iv型重型火箭是美国现役并已执行任务的最大型运载火箭,这种火箭可以将最多28.79吨的有效载荷送入低地轨道。将11吨有效载荷送入通信卫星所在的地球同步轨道。另据报道,还能将11吨重有效载荷送上月球,将8.8吨有效载荷送入火星轨道。
  这个号称是人类目前最强大的火箭,只能将11吨的物资送到月球上。
  可是,王步安能够一次就送去100吨!
  还可以反复使用!
  还可以多架航天飞机同时飞行!
  “我可以制造更多的超微型核裂变反应堆。”王步安不动声色的说道。
  “更多的航天飞机?”洛马川脱口而出。
  “没错!”
  “天啊!”
  洛马川用力的挥了挥拳头。
  发展航天飞机最大的障碍是什么?其实归根到底还是经费的问题。
  真的,这个东西太烧钱了。
  即使是美国这个超级狗大户也难以承受。
  美国起初对航天飞机计划的预算为430亿美元(换算为2011年的美元价格),每次发射费用预计为5400万美元,但由于航天飞机系统过于复杂(机身超过250万个零件),技术和系统维护需要大量的人力物力,这一计划远远超出预算。截止2011年的统计显示,航天飞机计划共花费1960亿美元,其中每架航天飞机的造价约为120亿美元,单次发射的费用约为4亿5千万美元(超预算近十倍),而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。
  2005年美国宇航局近30%的经费,约50亿美元,都花在航天飞机上。2006年这一数字下降为43亿美元,其中航天飞机的地面维护占了很大的比重。2004至2006年间,因为哥伦比亚号事故,航天飞机仅仅发射了3次,但美国宇航局仍为此计划花费了130亿美元。
  动辄就是上百亿美元啊!
  造价120亿美元……
  发射一次就要4.5亿美元啊!
  如此恐怖的成本,华夏暂时来说是不可能承担的。
  估计航天中心自从成立以后所获得的科研经费,都还不够制造一架航天飞机的。
  由于航天飞机实在是太烧钱了,现在,美国人都已经将它退役了。
  航天飞机从此正式的退出了历史舞台。
  王步安现在提出来制造航天飞机,是不是有点逆流而行?
  “我们可以提供技术。”
  “但是,我们绝对不可能提供资金。”
  梁万年直言不讳的说道,“制造航天飞机,完全是你们的商业行为。”
  王步安心领神会的说道:“放心,我会付费购买相关的技术的。只要是你们开出的价格不是十分离谱的话。” ↑返回顶部↑


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