第761章 不谦虚的赵国阳（3 / 3）
“对对对，夏总这话太有道理了。咱们就稍微忍耐一二，看看这小子到底是不是‘三头六臂’！”
下面的议论，赵国阳一概不知。
他清了清嗓子，平静的开声道：“下面我就拿新岛国制铁的NSGP-1来举个例子好了。”
“可能在场也有不少领导知道，新岛国制铁，五年前在世界上率先开发出新型高效耐蚀钢板NSGP-1（环保1号），质量等级AH32。”
“该钢板主要用于原油运输船和巨型油船。”
赵国阳比划着解释道：“与传统钢板相比，该钢板的耐蚀性能约为原钢板的5倍，可以省却为了防止腐蚀而进行的涂装工序，既提高船舶安全性又环保，且该钢板的焊接、加工等应用方式与传统钢材完全相同，建造时无需进行特别的施工管理。”
“为验证该新型钢板的耐腐蚀性能，原新日铁与日本邮船合作将该耐蚀钢板用在了1991年三菱重工建造的大型油船（MLCC）“Takamine”号的底板上，通过两年多的实船试验，结果显示新钢板能够有效防腐蚀。” ↑返回顶部↑
下面的议论，赵国阳一概不知。
他清了清嗓子，平静的开声道：“下面我就拿新岛国制铁的NSGP-1来举个例子好了。”
“可能在场也有不少领导知道，新岛国制铁，五年前在世界上率先开发出新型高效耐蚀钢板NSGP-1（环保1号），质量等级AH32。”
“该钢板主要用于原油运输船和巨型油船。”
赵国阳比划着解释道：“与传统钢板相比，该钢板的耐蚀性能约为原钢板的5倍，可以省却为了防止腐蚀而进行的涂装工序，既提高船舶安全性又环保，且该钢板的焊接、加工等应用方式与传统钢材完全相同，建造时无需进行特别的施工管理。”
“为验证该新型钢板的耐腐蚀性能，原新日铁与日本邮船合作将该耐蚀钢板用在了1991年三菱重工建造的大型油船（MLCC）“Takamine”号的底板上，通过两年多的实船试验，结果显示新钢板能够有效防腐蚀。” ↑返回顶部↑