第256节(3 / 4)

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  这要炸起来,那牵涉的方方面面可太广了,耗费的成本也高得令人咋舌。
  就算总理想炸,都没那么容易。
  何半仙眯着眼睛摸下巴:“你的意思是将上面不能建大桥,还是得靠轮渡来运输?”
  “能建,当然能建。”林蕊从他干爷爷手上,那颗花生米塞进嘴中,“就是一个得建的高,另外一个就是不能建得太密。”
  三十年后,有些地方甚至能够相距不到一公里,就再建一座大桥。
  这究竟是为了方便交通发展,民众出行,还是为了政绩工程,真可是说不清楚。
  反正机器一动,总归都有gdp产生。
  何半仙慢条斯理地吃着花生米,半晌才慢悠悠地问:“那桥得建多高才行?”
  林蕊茫然地摇摇头,这个问题对她来说实在太专业了,她哪儿记得清。
  她努力的回想,总算想起上辈子林主席一位在航道部门工作的朋友说的话。
  大概意思是,长江的条件应当能够容纳比苏伊士运河多6倍的吞吐量,然而运的货却不足人家苏伊士运河的1/6。
  反正长江被严重浪费了,这是个根本的既定事实。
  总理每次去视察,都要忍不住长吁短叹。
  那海上丝绸之路,进了内河估计也得够呛。
  林蕊脑子一个激灵,突然间反应过来,现在的长江上未必有那么多大桥啊。
  毕竟现在的很多基础建设还在起步状态当中。
  少女兴奋得眼睛直眨巴。
  对,国家叫停了基建项目,这就意味着短期内不会再建新的大桥。
  如果从现在开始,提高今后建设桥梁的净高,并且严格限制桥梁的间隔距离,是不是就意味着长江能够发挥更大的作用?
  交通对于经济发展的意义不言而喻,否则怎么有句话说要致富,先修路呢?
  少女眼睛闪闪发亮,满怀期待地看着他干爷爷:“要是咱们做成了这件事,那可真是利国利民的大好事。”
  就像一块土地,如果任凭野草疯长,那么今后想要清理干净,重新种上庄稼的话,困难重重。
  但是如果一开始就规规矩矩地种好了农作物,那野草的生长就会受到抑制。
  现在就是要趁着草还没有疯长的时候,赶紧将航道建设规范化起来。
  何半仙慢条斯理地吃着花生米,半晌不接林蕊的腔。
  林蕊也不催促她干爷爷。
  她再不关心经济民生,好歹也算是在干部家庭里头长大的,从小泡在机关大院中。
  她当然明白,要促进这一件事花费的时间精力,以及想要搭上的人脉,都非同小可。
  严格来说,就是干爷爷殚精竭虑地促成了这件事,对他来说,也没什么实实在在的好处。
  搞不好还动了别人的奶酪,招了人恨。 ↑返回顶部↑


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