第190章 以后都不用买车了(2 / 3)

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  林启山突然就想买,便去跟迈凯伦的人沟通。
  理论上买这款车,需要顶尖的vip。
  但是,这类极致稀有车型里,还衍生了一种玩法:买订单!
  vip客户下了车型订单,但还没生产或者还没到手,中途因为不想要了或者别的原因,其他人是可以出钱买订单的!
  这个玩法并不是国内首创,是国外传进来的。
  近来订单涨价最狠的,必然是那款装了f1发动机的梅赛德斯-amg-one,据说车还没生产出来,订单就已经涨了100万欧元!
  法拉利也曾经是国内订单交易频繁的代表,稀有车型,拉法、458spa这些限量的,有很多都是交易订单的。
  据说中华区新总裁上任后,出台政策打击了这些订单交易,但是买主之间的私下交易,依然层出不穷。
  林启山因为懂得这些有钱人玩车的秘密,在自身没买过迈凯伦的情况下,仍有自信跟它们谈这方面。
  可能是因为车型刚发布没多久,迈凯伦的展方人员表示:配额还没用完,林启山可以通过购买现款车型的方式,获得vip配额。
  其实全球限量,并不是全球的客户统一进行排队。
  它通常会具体到给地区多少配额,比如华夏区配额5辆,那么这5个符合购买身份的车主,不一定比其它国家的车主vip等级更高。
  听到这个操作,林启山问了:“你们那款三座的车,还有没有希望弄到配额。”
  “您说的是speedtail对吗?”
  “就是它。”
  speedtail是迈凯伦f1的继任者,罕见的三座超跑,驾驶座在正中间,两边都是副驾驶,可以带两个妞出门,两边都可摸大腿。
  设计师真是深谙有钱人的需求心理啊!
  见林启山很感兴趣,但对方提醒:“据目前掌握的情况,它不一定符合国内上路规则,因为它使用电子后视镜。”
  林启山不介意:“留在国外用也是可以的。”
  “如果是这样的话,您拥有了塞纳后,我们争取亚洲区的配额,您拿到speedtail的订单应该不难。”
  “我懂了。”
  也就是塞纳必须要买,但买塞纳就要买普通车型。
  绕来绕去,还是收集限量手办要钱这个问题上。
  但因为喜欢,他还真就要买!
  因为这些稀有车型,不说保不保值,至少它是国内没几辆上路,极少人能跟你重复的,开上路你就是整条街最独特的崽!
  所以他就订了720s和600lt两辆车,把它们买回来估计自己也没机会开,放着占地方,等拿到塞纳的配额后,再把它们卖掉处理算了!
  于是林启山继续签合同、刷卡。
  就这么逛一圈下来,他这趟是收获颇丰。
  劳斯莱斯:魅影、曜影两款;
  法拉利812-superfast; ↑返回顶部↑


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