第三九六章 海上丝绸之路（五）（2 / 2）
这还不算完，舱体内部的清理工作也不轻松，大量的淤泥，深海鱼类的尸体残骸，堆积的海藻和其它海底微生物的**、固化体，还有从外部渗透进仓内内的遗留痕迹，这些都是要全部搞干净的。
也得亏是“破坏者”去做这些工作，它们只是机器人，只要有足够的能量供应，而它们又不会因为承受不住劳动强度而出现故障，工作就能够持续顺利进行，如果“破坏者”也有思维的话，怕是早就撂挑子不干了，这简直就是最无耻的生产力压榨。
又是四天的时间之后，舱体内部也基本清理出来了，淤泥中夹带着不少的琉璃和瓷器碎片，也被“破坏者”摘了出来，全部装筐由吊篮带到打捞船上。琉璃碎片的研究价值相对小很多，没必要全部留下；唐代的瓷器碎片不但在研究方面有很高的价值，在收藏市场上也是好东西，这些是要全部留下来的。
唐风号上的仓库里并没有一片瓷器，而是腾出一间大库房来，存放着沉船上连乘客带船工拢共四十多人的骨骸，这些都是要带回国内焚化后安葬的。
照张辰的话说，这些应该都是中国人的遗骨，同为炎黄子孙，现在又得了人家这么大量的遗物，帮着人家办办后事也是很应当的。中国人自古就讲究落叶归根，入土为安，即便现在已经不允许土葬了，烧一下找个公募葬了也算让他们都落叶归根了吧。
这些远在一千多年前的中国远行者们，为中国古代的航海事业和文化交流事业做出了很多的贡献，大量的海图和航线就是在他们的一次次探索中被找出来的，没有他们就没有后世宋元明等朝代中国的伟大航海。
也许这些骨骸不全是中国人的，可即便不是中国人，那也是在当时和东土大唐很友好的外籍人士，冲着这份心意也不能太亏待了人家，毕竟怎么说也是泱泱大国礼仪之邦嘛。再说就是想分也分不出来了，而且也只是有很小的可能存在外国人，干脆一个规格对待也就是了。
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也得亏是“破坏者”去做这些工作，它们只是机器人，只要有足够的能量供应，而它们又不会因为承受不住劳动强度而出现故障，工作就能够持续顺利进行，如果“破坏者”也有思维的话，怕是早就撂挑子不干了，这简直就是最无耻的生产力压榨。
又是四天的时间之后，舱体内部也基本清理出来了，淤泥中夹带着不少的琉璃和瓷器碎片，也被“破坏者”摘了出来，全部装筐由吊篮带到打捞船上。琉璃碎片的研究价值相对小很多，没必要全部留下；唐代的瓷器碎片不但在研究方面有很高的价值，在收藏市场上也是好东西，这些是要全部留下来的。
唐风号上的仓库里并没有一片瓷器，而是腾出一间大库房来，存放着沉船上连乘客带船工拢共四十多人的骨骸，这些都是要带回国内焚化后安葬的。
照张辰的话说，这些应该都是中国人的遗骨，同为炎黄子孙，现在又得了人家这么大量的遗物，帮着人家办办后事也是很应当的。中国人自古就讲究落叶归根，入土为安，即便现在已经不允许土葬了，烧一下找个公募葬了也算让他们都落叶归根了吧。
这些远在一千多年前的中国远行者们，为中国古代的航海事业和文化交流事业做出了很多的贡献，大量的海图和航线就是在他们的一次次探索中被找出来的，没有他们就没有后世宋元明等朝代中国的伟大航海。
也许这些骨骸不全是中国人的，可即便不是中国人，那也是在当时和东土大唐很友好的外籍人士，冲着这份心意也不能太亏待了人家，毕竟怎么说也是泱泱大国礼仪之邦嘛。再说就是想分也分不出来了，而且也只是有很小的可能存在外国人，干脆一个规格对待也就是了。
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