第457章 铁道司（2 / 3）
当然，从四年前，朝廷就开始鼓励民间生产钢铁。
如今的大宋，记录在案的钢铁冶炼厂，大大小小有两百多家。
并且由于朝廷的海量需求，钢铁厂还在持续增加。
火药和蒸汽机的应用，又提高了采矿的效率，使商人们赚钱的速度更快了。
这是一个正向循环。
钢铁正在源源不断地补充，大宋的第一条铁轨也竣工了。
铁轨下面铺的是木头，只有两条轨道是钢铁制造的。
那是笨重的大怪物，它跑起来和人走起来差不多的速度。
因为速度实在太慢，消耗过大，最近一段时间，朝廷的大臣们还在争议要不要把铁路给废除掉。
这件事朝廷上下分了两派，一派是废除派，以太宰徐处仁为首。
另一派是保留派，以虞允文为首。
人们很惊奇地发现，今年刚刚上位的虞允文，已经成了大宋的海军大臣，级别只比御前宰府低半级。
绝对是未来的宰相人选。
要知道，这一年的虞允文才23岁！
他能在朝堂上发声，并且迅速有了一派，明眼人都看得出来，是皇帝有意要扶持他。
这是新的政局动向。
这两派，在朝堂上争论得非常激烈。
徐处仁认为铁路没有起到实际作用，而虞允文则认为铁路可以一次性运输大量的货物，是马车无法比的，大宋需要兴建更多的铁路。
至于速度，就让科学院去想办法好了。
虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的欲望。
而以徐处仁等老一派的元老，几乎全部反对铁路的继续制造。
活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。
双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。
于是赵桓就头疼起来了。
政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。
在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。
而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。
左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。
铁道司全面负责大宋未来的铁路建设。
司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。 ↑返回顶部↑
如今的大宋，记录在案的钢铁冶炼厂，大大小小有两百多家。
并且由于朝廷的海量需求，钢铁厂还在持续增加。
火药和蒸汽机的应用，又提高了采矿的效率，使商人们赚钱的速度更快了。
这是一个正向循环。
钢铁正在源源不断地补充，大宋的第一条铁轨也竣工了。
铁轨下面铺的是木头，只有两条轨道是钢铁制造的。
那是笨重的大怪物，它跑起来和人走起来差不多的速度。
因为速度实在太慢，消耗过大，最近一段时间，朝廷的大臣们还在争议要不要把铁路给废除掉。
这件事朝廷上下分了两派，一派是废除派，以太宰徐处仁为首。
另一派是保留派，以虞允文为首。
人们很惊奇地发现，今年刚刚上位的虞允文，已经成了大宋的海军大臣，级别只比御前宰府低半级。
绝对是未来的宰相人选。
要知道，这一年的虞允文才23岁！
他能在朝堂上发声，并且迅速有了一派，明眼人都看得出来，是皇帝有意要扶持他。
这是新的政局动向。
这两派，在朝堂上争论得非常激烈。
徐处仁认为铁路没有起到实际作用，而虞允文则认为铁路可以一次性运输大量的货物，是马车无法比的，大宋需要兴建更多的铁路。
至于速度，就让科学院去想办法好了。
虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的欲望。
而以徐处仁等老一派的元老，几乎全部反对铁路的继续制造。
活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。
双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。
于是赵桓就头疼起来了。
政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。
在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。
而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。
左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。
铁道司全面负责大宋未来的铁路建设。
司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。 ↑返回顶部↑