第二百三十四章 走向现实的乌托邦计划（5 / 6）
而燃冲压动机设计更是出普通航空航天动机的困难。
冲压动机是广泛运用于导弹、音战机地一种特殊动机。它的设计思路来源于涡喷。取消了涡喷复杂的涡扇进气装置结构更加紧凑、简单易于制造。
但冲压动机由于没有了涡扇进气装置它就需要有一个初度让动机运转。
冲压动机启动的最小条件是不得低于零点五马赫。
燃冲压动机其实是专门用于近地轨道巡航战机的专用动机它的启动条件更加苛刻：最低启动度不得低于四到五马赫！
这样高的要求。使得燃冲压动机根本无法在地面进行测试必须装上验证机上天测试！
谁能保证自己设计的燃冲压动机绝对没有问题？
初期设计产品必然会出现这样或是那样的设计错误每一个错误所带来地都是验证机坠毁、动机爆炸等灾难性结果。
这样的研制。就是美国这样级富有的国家不是迫不得已他们也不会如此烧钱！
美国搞燃冲压动机一直在随着国际形势变化而断断续续。在苏联也在研制的时候美国立刻启动研机器不惜工本的研制。国际形势稍一缓和他们就马上以经费不足为借口。停止燃冲压动机的研究工作。
因此即便他们已经搞了几十年了验证性动机作了一大堆。飞行试验也先后进行了上百次。
但美国始终没有一个系统的研究思路时断时续又常常从技术进步中确定新的研究方向提出不同地设计要求影响到研公司的研究方向。
非洲基地的初期研究。进行了大量的理论研究之后有了级计算机研究进度快了许多。
动力部门的研究人员们用了尽可能多的模拟演算。来确定最终的实际方向采用了变几何进风通道的设计思路来全力攻关。
这十年来虽然他们一直没有推出实物但与此相关地技术障碍都得到了一一的解决积累了关键的技术。
最终让燃冲压动机小组获得支持地还是光电混合级计算机系统的到来。
乎寻常的模拟真实能力让研究小组可以抛开算法难题直接赋予动机模型相关的数据构建一个近乎于真实的动机。
不同条件气动环境下动机地变化都清晰地摆在研究人员的面前。
长期停滞不前的燃冲压动机小组顿时恢复了活力每天近十次模拟风洞试验让他们获得了大量珍贵地技术参数数据动机的研制工作在现问题、改进中快地进展着。
现在所差的就是一次实际飞行测试！
经过了成千上万次模拟风洞测试的燃冲压动机其研究小组都一致认为虽不敢说一次成功但通过现问题尽快改进并拿出更可靠产品的信心非常足。
“既然是这样我也没有意见。”汪工沉默了一下开口道“不过我认为不宜进行全尺寸验证先做一个缩小比例的试验型动机就足以验证相关数据了。这也可以节约大笔经费。还有小尺寸的验证动机我们也有把握来完成要是一来就上全尺寸说实话我们也有些……”
“那是当然！”杨科维奇笑道“老板接的活是小卫星射。我们总不能用一百来米长的大型空天飞机来射只有一百来公斤的小卫星吧？老板的意思是做一个十比一比例的缩小尺寸验证机在国内进行实际测试及时反馈数据争取在一年内达到初步符合要求的地步。”
说话间他们来到了燃动机项目小组的实验室。
孙老正在里面亲自主持着最新的研制工作。这次不光是在进行风洞测试还结合了机体研制部门的成果进行总和测试。
看来前几次的测试效果肯定很理想项目小组的劲头十足居然开始了整合测试。
孙老盯着眼前的二十一英寸液晶显示屏眼睛一眨不眨。
屏幕显示被分为了三个区域：左侧是一张表格；右侧上半显示着一架正在飞翔的飞行器；下半飞行器被隐去显示出一个正在工作的动机透视图燃料在燃烧室猛烈燃烧在喷嘴后面形成了一条长长的尾焰。
他的视线偶尔瞟一眼动机却对右上角的飞行器看也不看——那不是他所负责的项目。
飞行器的设计自有飞行器项目组来完成他所领导的动机小组只需要验证他们的动机合乎要求就行了。 ↑返回顶部↑
冲压动机是广泛运用于导弹、音战机地一种特殊动机。它的设计思路来源于涡喷。取消了涡喷复杂的涡扇进气装置结构更加紧凑、简单易于制造。
但冲压动机由于没有了涡扇进气装置它就需要有一个初度让动机运转。
冲压动机启动的最小条件是不得低于零点五马赫。
燃冲压动机其实是专门用于近地轨道巡航战机的专用动机它的启动条件更加苛刻：最低启动度不得低于四到五马赫！
这样高的要求。使得燃冲压动机根本无法在地面进行测试必须装上验证机上天测试！
谁能保证自己设计的燃冲压动机绝对没有问题？
初期设计产品必然会出现这样或是那样的设计错误每一个错误所带来地都是验证机坠毁、动机爆炸等灾难性结果。
这样的研制。就是美国这样级富有的国家不是迫不得已他们也不会如此烧钱！
美国搞燃冲压动机一直在随着国际形势变化而断断续续。在苏联也在研制的时候美国立刻启动研机器不惜工本的研制。国际形势稍一缓和他们就马上以经费不足为借口。停止燃冲压动机的研究工作。
因此即便他们已经搞了几十年了验证性动机作了一大堆。飞行试验也先后进行了上百次。
但美国始终没有一个系统的研究思路时断时续又常常从技术进步中确定新的研究方向提出不同地设计要求影响到研公司的研究方向。
非洲基地的初期研究。进行了大量的理论研究之后有了级计算机研究进度快了许多。
动力部门的研究人员们用了尽可能多的模拟演算。来确定最终的实际方向采用了变几何进风通道的设计思路来全力攻关。
这十年来虽然他们一直没有推出实物但与此相关地技术障碍都得到了一一的解决积累了关键的技术。
最终让燃冲压动机小组获得支持地还是光电混合级计算机系统的到来。
乎寻常的模拟真实能力让研究小组可以抛开算法难题直接赋予动机模型相关的数据构建一个近乎于真实的动机。
不同条件气动环境下动机地变化都清晰地摆在研究人员的面前。
长期停滞不前的燃冲压动机小组顿时恢复了活力每天近十次模拟风洞试验让他们获得了大量珍贵地技术参数数据动机的研制工作在现问题、改进中快地进展着。
现在所差的就是一次实际飞行测试！
经过了成千上万次模拟风洞测试的燃冲压动机其研究小组都一致认为虽不敢说一次成功但通过现问题尽快改进并拿出更可靠产品的信心非常足。
“既然是这样我也没有意见。”汪工沉默了一下开口道“不过我认为不宜进行全尺寸验证先做一个缩小比例的试验型动机就足以验证相关数据了。这也可以节约大笔经费。还有小尺寸的验证动机我们也有把握来完成要是一来就上全尺寸说实话我们也有些……”
“那是当然！”杨科维奇笑道“老板接的活是小卫星射。我们总不能用一百来米长的大型空天飞机来射只有一百来公斤的小卫星吧？老板的意思是做一个十比一比例的缩小尺寸验证机在国内进行实际测试及时反馈数据争取在一年内达到初步符合要求的地步。”
说话间他们来到了燃动机项目小组的实验室。
孙老正在里面亲自主持着最新的研制工作。这次不光是在进行风洞测试还结合了机体研制部门的成果进行总和测试。
看来前几次的测试效果肯定很理想项目小组的劲头十足居然开始了整合测试。
孙老盯着眼前的二十一英寸液晶显示屏眼睛一眨不眨。
屏幕显示被分为了三个区域：左侧是一张表格；右侧上半显示着一架正在飞翔的飞行器；下半飞行器被隐去显示出一个正在工作的动机透视图燃料在燃烧室猛烈燃烧在喷嘴后面形成了一条长长的尾焰。
他的视线偶尔瞟一眼动机却对右上角的飞行器看也不看——那不是他所负责的项目。
飞行器的设计自有飞行器项目组来完成他所领导的动机小组只需要验证他们的动机合乎要求就行了。 ↑返回顶部↑