第四百五十五章 密谈（3 / 4）
“输油量？”
“1000万吨，每年。”
“最好是2000万吨每年，后续输送能力5000万吨是基础。”苏城解释道：“国内的石油消费量与日俱增，我觉得，应当以日本做标杆，考虑到二十年三十年后的需求。“按照五年完成的话，大华就能吃下2000万吨。就怕到时候，大家不给我们这个机会。”
林永贵也笑，然后道：“好吧，2000万吨就2000万吨，这样一来，成本提高的厉害，时间也要增加了。”
假如按照正常的速度，完成1200公里的石油管道，大概需要4年到6年的时间，这已算是快的了。而签订协议的时间说不定，但花费一两年的时间，根本不算什么。历史上的安大线，日本追求的安纳线，以及中国最终成功的中哈线，都不是一两次谈判谈定的。
中哈俄日几国领导人，在石油管道的问题上，纠结了好几年的时间。每次的首脑会谈或者部长会谈，都会谈到相关问题。而年复一年的讨论，并不一定能解决问题。最开始的时候，俄罗斯期待占领中国石油市场，因此积极推进中俄石油管道，但90年代的中东石油相对廉价，中国似乎更喜欢海运。耽搁了一段时间以后，普京上台，开始倾向于欧洲市场，再到日本插足，谈了一半的中俄石油管道又回到原点，直到尤科斯公司被普京吞吃，才算是正式结束。至于中哈石油管道，其实始终都在等待中俄石油管道，然后在各种漫天要价的泥潭中翻滚。
和中亚几国比起来，俄罗斯的政治经济以及能源优势都要大的多，中俄管线排做第一，无可厚非。如果不是明知道安大线不行，苏城也不会推进中哈线，里海石油的成本总是比成熟的俄罗斯石油高。
然而，又有几个人能想到，俄罗斯竟然会出现普京这样一名铁血党员，竟而完全灭掉了叶利钦时代气焰嚣张的七大寡头，令强悍的尤科斯石油公司彻底解体。
苏城在纸面上记下林永贵说的数字，又重新看了一遍，才道：“中哈石油管道也可以。关于石油管道的具体设计细节，我们之后再谈，我想说说加快建设时间的问题。”
林永贵坐稳当了，道：“我没有试过国外竞标，你说说看。”
苏城习惯性的看看门外，确定车间内只有他们两个人，才轻声道：“到中亚竞标石油管道，无外乎两个手段，一种是请中国政府出面，联络石油管道的事宜，一种是请哈萨克斯坦政府出面，联络管道。我们公司之间，只能谈经济账。”
“这么说，我们要找外交部，或者国务院的某位领导出面？”林永贵歪着脑袋，似乎已经开始考虑人选了。为了公家的事情，找找关系并不算什么丢人的事，说不定还能建立新的关系。
苏城却笑了笑，道：“我觉得，首先要做通哈萨克斯坦政府的工作？”
“啊？怎么做。”林永贵愣住了。大华和胜利油田，可是中国公司。
“方法当然有很多。”苏城撇撇嘴，道：“我想最直接的，还是资金往来吧。”
林永贵想了一下，才明白资金往来是行贿。
他有些吃惊，但并不意外。
两人如此秘密的见面，自然是要谈一些正式场合不方便谈的事。而在国际商业活动中，行贿向来能够发挥四两拨千斤的作用，尤其是在政治和经济体系不完全的国家。
哈萨克斯坦是刚刚成立的独联体国家，国内的贸易政策乃至政治纲领，恐怕都不完整，如果事事都想着照规矩做，那什么事都别想做成。
和欧美国家的政客，或者前苏联的间谍比起来，中亚国家的政客还不算太贪婪，至少收钱了以后，会说声谢谢。
与其进行毫无诚意，旷日持久的政府间谈判，私下里的交易，确实更容易进行。
林永贵闷声道：“放出资金以后，请哈萨克斯坦政府主动吗？”
“对，这样能减轻我们的压力，另外，哈萨克斯坦的政府收入很低，他们的唯一指望就是石油收入，所以在条件方面，一向很苛刻。放出资金，也许能得到比较好的条件。”
林永贵对行贿没什么心理负担。中国改革开放以来，外资没少通过行贿获取利益，他的关注点更多的在谈判中：“你理想的条件是？”
“单独成立管道公司，双方各50%的股权，自由采购石油。”大华早就有预案了。
石油管道就像是石油高速公路一样，虽然需要不菲的运营费用，例如加热管道和维修管道，但过路费同样不低。就算按照90年代的价格来算，每桶石油征收1美元多点的费用，2000万吨就是1.4亿美元以上。
这笔钱，日后能够轻松的增加到3亿美元。对哈萨克斯坦方面来说，这比他们一个州府都要值钱了，自然不会轻易放过。
除了直接的利润以外，能否自由采购石油是一项很重要的特权。例如阿塞拜疆的石油，是否能通过这条石油管道来运输，就是由石油采购的条款来决定。
如果哈萨克斯坦决定通过石油管道的石油来自哪里，那他们多半会要求中方只采购哈萨克斯坦出产的原油。如此一来，苏城即使得到了阿塞拜疆的石油，仍然要通过土耳其转运，成本会提高不少，麻烦也会增加不少。
在交通条件令人捉急的里海地区，能否掌握石油管道对石油版图的影响是决定性的。 ↑返回顶部↑
“1000万吨，每年。”
“最好是2000万吨每年，后续输送能力5000万吨是基础。”苏城解释道：“国内的石油消费量与日俱增，我觉得，应当以日本做标杆，考虑到二十年三十年后的需求。“按照五年完成的话，大华就能吃下2000万吨。就怕到时候，大家不给我们这个机会。”
林永贵也笑，然后道：“好吧，2000万吨就2000万吨，这样一来，成本提高的厉害，时间也要增加了。”
假如按照正常的速度，完成1200公里的石油管道，大概需要4年到6年的时间，这已算是快的了。而签订协议的时间说不定，但花费一两年的时间，根本不算什么。历史上的安大线，日本追求的安纳线，以及中国最终成功的中哈线，都不是一两次谈判谈定的。
中哈俄日几国领导人，在石油管道的问题上，纠结了好几年的时间。每次的首脑会谈或者部长会谈，都会谈到相关问题。而年复一年的讨论，并不一定能解决问题。最开始的时候，俄罗斯期待占领中国石油市场，因此积极推进中俄石油管道，但90年代的中东石油相对廉价，中国似乎更喜欢海运。耽搁了一段时间以后，普京上台，开始倾向于欧洲市场，再到日本插足，谈了一半的中俄石油管道又回到原点，直到尤科斯公司被普京吞吃，才算是正式结束。至于中哈石油管道，其实始终都在等待中俄石油管道，然后在各种漫天要价的泥潭中翻滚。
和中亚几国比起来，俄罗斯的政治经济以及能源优势都要大的多，中俄管线排做第一，无可厚非。如果不是明知道安大线不行，苏城也不会推进中哈线，里海石油的成本总是比成熟的俄罗斯石油高。
然而，又有几个人能想到，俄罗斯竟然会出现普京这样一名铁血党员，竟而完全灭掉了叶利钦时代气焰嚣张的七大寡头，令强悍的尤科斯石油公司彻底解体。
苏城在纸面上记下林永贵说的数字，又重新看了一遍，才道：“中哈石油管道也可以。关于石油管道的具体设计细节，我们之后再谈，我想说说加快建设时间的问题。”
林永贵坐稳当了，道：“我没有试过国外竞标，你说说看。”
苏城习惯性的看看门外，确定车间内只有他们两个人，才轻声道：“到中亚竞标石油管道，无外乎两个手段，一种是请中国政府出面，联络石油管道的事宜，一种是请哈萨克斯坦政府出面，联络管道。我们公司之间，只能谈经济账。”
“这么说，我们要找外交部，或者国务院的某位领导出面？”林永贵歪着脑袋，似乎已经开始考虑人选了。为了公家的事情，找找关系并不算什么丢人的事，说不定还能建立新的关系。
苏城却笑了笑，道：“我觉得，首先要做通哈萨克斯坦政府的工作？”
“啊？怎么做。”林永贵愣住了。大华和胜利油田，可是中国公司。
“方法当然有很多。”苏城撇撇嘴，道：“我想最直接的，还是资金往来吧。”
林永贵想了一下，才明白资金往来是行贿。
他有些吃惊，但并不意外。
两人如此秘密的见面，自然是要谈一些正式场合不方便谈的事。而在国际商业活动中，行贿向来能够发挥四两拨千斤的作用，尤其是在政治和经济体系不完全的国家。
哈萨克斯坦是刚刚成立的独联体国家，国内的贸易政策乃至政治纲领，恐怕都不完整，如果事事都想着照规矩做，那什么事都别想做成。
和欧美国家的政客，或者前苏联的间谍比起来，中亚国家的政客还不算太贪婪，至少收钱了以后，会说声谢谢。
与其进行毫无诚意，旷日持久的政府间谈判，私下里的交易，确实更容易进行。
林永贵闷声道：“放出资金以后，请哈萨克斯坦政府主动吗？”
“对，这样能减轻我们的压力，另外，哈萨克斯坦的政府收入很低，他们的唯一指望就是石油收入，所以在条件方面，一向很苛刻。放出资金，也许能得到比较好的条件。”
林永贵对行贿没什么心理负担。中国改革开放以来，外资没少通过行贿获取利益，他的关注点更多的在谈判中：“你理想的条件是？”
“单独成立管道公司，双方各50%的股权，自由采购石油。”大华早就有预案了。
石油管道就像是石油高速公路一样，虽然需要不菲的运营费用，例如加热管道和维修管道，但过路费同样不低。就算按照90年代的价格来算，每桶石油征收1美元多点的费用，2000万吨就是1.4亿美元以上。
这笔钱，日后能够轻松的增加到3亿美元。对哈萨克斯坦方面来说，这比他们一个州府都要值钱了，自然不会轻易放过。
除了直接的利润以外，能否自由采购石油是一项很重要的特权。例如阿塞拜疆的石油，是否能通过这条石油管道来运输，就是由石油采购的条款来决定。
如果哈萨克斯坦决定通过石油管道的石油来自哪里，那他们多半会要求中方只采购哈萨克斯坦出产的原油。如此一来，苏城即使得到了阿塞拜疆的石油，仍然要通过土耳其转运，成本会提高不少，麻烦也会增加不少。
在交通条件令人捉急的里海地区，能否掌握石油管道对石油版图的影响是决定性的。 ↑返回顶部↑