第188章 美国商业版图(3 / 4)

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  共享单车不适合就算了,张益达还是不会抛弃美国人民的,准备给他们带来一种更高级、更好玩的设备。
  “滑板车啊,我觉得就和我们国家的自行车一样,很多美国人都是从小溜滑板车去上学的。
  有这种基础在,共享电动滑板车应该很快就能被美国人民接受。”
  黄晓峰也不抗拒电动滑板车了,早先就觉得这是个孩子玩的玩意儿,结果美国佬就吃这一套。
  他在美国几个城市组织进行了路人问卷调查。
  问题是:有一种电动的滑板车投放在街道上,通过手机解锁就能使用,纯电力驱动,用完了随时可以在街道空置的区域归还。
  滑板车收费是1美元/半小时。
  这种服务,你会使用吗?
  老美的回答大同小异,但总体都偏向于喜欢。
  “我想我上班就不会去挤公交了,天天都使用这个滑板车去上下班。
  一趟公交是2.5美元,还要等半个小时以上。
  我早就受够了这种慢吞吞的速度。”
  来自加州某白领的回答。
  “这么酷,我想我一定会爱死它的。
  事实上,我已经多年没玩过滑板车了。
  我肯定不会拒绝这么环保又方便的出行方式。”
  来自洛杉矶某位路人的回答。
  “堵车吗?只要不堵车,几公里的短途出行,那我肯定优先选择这个滑板车服务的。”
  来自纽约某位华尔街精英的回答。
  黄晓峰很想扳开张益达的脑子看看是怎么长的?
  怎么想到的共享电动滑板车这么一个创意?
  黄晓峰基本上已经认定:滑板车项目一经推出,肯定会在全美爆红,取得重大的商业成功。
  “张总,你觉得我们在美国怎么打开市场?”
  黄晓峰开始向张益达请教,他知道张益达的点子很多,随便丢一个出来都让人受益无穷。
  眼看张益达就要回国了,当然要多挖掘点干货出来。
  “国内的那种竞争模式,肯定是不适合美国的。
  国内共享单车市场没有任何保护措施,导致整个市场陷入过度竞争,呈现出一种失控的混乱局面。
  满大街杂乱停放的自行车和堆成山一样的废弃车辆,让人极度崩溃。
  而在欧美市场,单车可不是想放就能放的。
  在投放前,企业得先与政府制定合同,在这过程中会加入一些限制条件。 ↑返回顶部↑


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