第385章 低吸高抛(3 / 5)

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  陈卫摇头苦笑,“我们进入时机晚了,在不加大投入的情况下,顶多也就这局面了。”
  “你想不想收购惠民出行?”
  陈卫面色一喜,“张益达肯卖?”
  薛村禾扶了扶眼镜,“只要是东西,那都有一个价格。只是看出不出得起价,愿不愿意出价罢了。”
  陈卫大脑飞速运转了起来,看薛村禾这态度,难道是跟张益达达成初步意见了?
  又想到嘀嘀才出手的那1.82%股份,简直是血亏。
  软银这操作是真的骚,先低价把股份盘过去,再让嘀嘀高价并购惠民出行。
  低吸高抛,自己和金沙河创投,还有经纬全球全都被耍了。
  “算了吧,惠民出行那么高估值,财务状况也是一团糟。
  我们买过来干什么,又加一个包袱?”
  薛村禾笑了起来,陈卫这话就言不由衷了,三岁小孩都哄骗不了。
  “拿下惠民出行,嘀嘀的日订单量可以增加4000万单,达到6000万单。
  大出行战略再下一城,共享单车短途出行,嘀嘀就是霸主中的霸主。
  到时候,再把哈罗出行也给并购了。
  共享单车领域,嘀嘀就是绝对的垄断。
  共享单车盈利难就是个笑话了。
  把单车骑行费率上调到半个小时一块钱,所有免费全部取消。
  用户有其他选择吗?
  至于会不会激起民愤,涌现新的挑战者?
  谁敢入场?低于200亿投入,浪花都翻不起一朵。
  国内掏得起这笔钱的有几家?
  阿狸和企鹅都是嘀嘀的股东,再加上张益达。
  起码共享单车领域,没有人会来跟你作对的。
  另外,惠民单车成为嘀嘀新的流量入口,还会带动嘀嘀现有业务量提升。
  嘀嘀也可以通过这笔并购,进一步挤压其他打车软件的生存空间,提高市场占有率。
  并购惠民出行,对嘀嘀来说那是有百利而无一害。
  不管是从战略布局,还是提升市场占有率,又或者说提升公司内涵价值……,都有这个必要。”
  陈卫承认自己心动了。
  对于别的企业来说,惠民出行可能用处不大。
  但对于嘀嘀来说,那是绝配啊! ↑返回顶部↑


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