第392章 手刹车漂移(2 / 4)

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  现在两人的距离,已经达到了快追尾的程度了。
  而一眨眼间,转弯只剩下了最后2个。
  这2个转弯是弯度很大的,所以漂移的速度,是绝对不能太快的。
  这样才能稳住车身重心。
  而且在整个滑行漂移过程中,是绝对不可以出现任何失误的,不然就会出现螺旋翻车了。
  现场那十几个人,已经全部屏住呼吸了。
  刚才叶然的操作,让他们惊呆了。
  他们没想到这个业余赛车手,会有这么犀利的一顿猛虎操作。
  不过好戏还没完呢。
  不到最后,这场业余比赛,是什么结果都可能会发生的。
  而在维斯塔潘心里,已经是胜券在握了。
  他只要转弯漂移的时候,牢牢卡住内车道就行了。
  绝对不会留出任何的空隙,让叶然从内侧漂移,抢占到有利位置的。
  对维斯塔潘这样世界顶尖的赛车手来说,他的漂移水准本身就是大师水准的。
  所以叶然唯一能超越维斯塔潘的机会,就只能是从转弯处的外侧,进行强制超越了。
  这就需要在车子转弯的时候,有着比维斯塔潘更快的车速。
  问题车速太快的话,就会出现之前说的“推头”等情形了。
  车子重心一个失控,直接就是飘出去的。
  一般情况下,那些顶级赛车手弯道漂移车速,在70-80公里左右。
  在情况许可的情况下,最快也就180公里左右漂移。
  不过很少有人会这么做的,危险系数实在太高了。
  说来话长...
  此刻,面对剩下2个弯道中的第一个。
  两辆车一前一后,都争着想第一个入弯,这样就能占到先机了。
  在离弯道10米处,维斯塔潘车速从180码,降到了110码,他要开始“脚刹车漂移”过弯了。
  而叶然...
  “轰轰轰~”车子猛烈咆哮。
  叶然从175码的车速,升到了190码。
  他竟然在弯道选择加速了,彻底的飘了。
  看台上的人立马慌了,尤其是霍纳这个对赛车比赛,有着深入研究的人。 ↑返回顶部↑


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