大国机修 第218节(2 / 4)

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  况且这破车零件到拆车厂那边也给不上价。
  “那得一起泡秤,不然不行!”
  “小高,来,组织师兄弟把这个车拆了……拉进来!”
  前几天刚刚从张晓双那边购买了一套运输机,季东青打算哈尔滨那边家庭工厂大干,机器上面有一台减速机,季东青拆开检查了,问题不大,轴承换一下就行,里面的齿轮已经调换了。
  解放141这台车的发动机输出扭矩是372牛米,算是牵引能力很强的车。
  变速箱是lf06s—cb六档变速箱,季东青留下变速箱就是为了要一个稳定的输出。
  输送机的那台变速箱季东青没记错的话是6.45的减速比。
  洋马的输出扭矩理论上是70牛米,22马力。
  经过减速机转换,马力可以转换到452牛米,按照80%的扭力计算那就是362马力。
  和原车的设计峰值扭矩就差10牛米,可以接受。
  至于传动,前部单缸王带动斜齿轮减速机,终端斜齿轮减速机带动主减速机。
  主减速机带动传动轴进行三次减速,传动后桥,现在季东青就盼着减速桥能够完好无损,以及主减速机没问题。
  “呼,问题不大,小高,你连夜开车去咱家把运输机的那台减速机拆回来,另外给我采购皮带,皮带轮……”
  季东青列了一个长长的单子,让小高到哈尔滨那边拉减速机的同时到老李那边找找,有合适的直接和老李那边通过私人关系弄出来。
  这边季东青也到汽配城那边找了一些零件,解放141作为一代国民神车,不能说零部件遍地都是,但是只要你伸手肯定能够要到。
  就这样,第二天早晨,季东青的所有零件几乎都配起来。
  “建平,给你个任务,带着师兄弟把这些地方给我打磨好了,然后上油漆;小胡,跟着你三炮哥,哪里需要修补给我修补哪里!”
  “小高,跟我轴理这变速箱和发动机,让你们见识一下什么叫做真正的技术!”
  “好!”
  几个人碰了一下,迅速开始行动,管你什么魑魅魍魉妖魔,饭吃到嘴里才算得。
  “滋滋……”
  “这个调整一下,往后,再往后,接个小轮……发电机别放在那,对了,就这么干!”
  季东青根本没管车子的什么其他部件,电控乱七八糟的,只改造了一个电启动,然后发电机和电瓶都保留。
  接着就是模型改造,至于车厢几乎没动,只是加强。
  车子的驾驶室季东青直接掀掉了,原来的驾驶式座椅保留了,安全带有了。
  三天时间,一台国民神车出现在众人面前。
  “这玩意叫啥名?”
  “四不像!”
  “还真是,四不像!”
  三炮一帮人发挥完毕,季东青等人一起抽烟,季东青直接给车子起了个贴切的名字,其实也是山寨。 ↑返回顶部↑


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