大国机修 第378节（3 / 4）
钣金中涂烘干后上表面清漆继续烘干，接着开始组装底盘，四轮定位季东青一点都不敢含糊。
接着是发动机减速机总成安装，传动轴校核调整。
汽车的主架体季东青几乎没动任何地方，除了把玻璃升降开关，锁帽换掉，车门铰链更换成合金的。
内饰是小白要求的白色为主色调，当然如果是季东青，这种白车，内部一定是天蓝色的。
内饰灯季东青弄得梦幻紫，窗边的亮条季东青用的是镀铬不锈钢，直接用朱云这边的折弯机自己动手，根据现场要求弄得。
保温隔热做完了，车内空间显得小了不少。
接着是车辆座椅，三排座季东青改了一下，第一排是那种单人座椅，后两排改成三个座椅，中间带扶手，脚下带垫脚。
如果人累了直接可以放倒立马成为沙发。
当然感觉空间小了直接可以把扶手收起来，人是可以横着躺下，前面的垫脚稍稍抬高直接可以横过来作为座位加长，防止人员滑落。
车下加厚装甲，防止任何磕碰，季东青都是按照车底下空间进行的。
车辆前端叶子板和引擎盖都是加厚制作，为了改善进风通道，直接弄了两个大鼻子。
中网也是重新定做的，标志位置被季东青安置的强力绞盘遮挡一半。
第565章 豪华改装
外置加强防撞梁季东青采用合金钢管制作的，位于绞盘下方。
车后侧是特制拖车梁，与底盘用高强防盗螺栓连接，备胎季东青在奔驰大g上面做了一个大型的行李架，前方放置四个大型照灯，可以在应急情况下开启。
拖车季东青还按照一个老外的图纸制作的，拖车的大轴采用空心无缝钢管，拖拽大轴是特种车辆厂按照装甲车主轴进行锻造，和拖车梁之间挂钩采用球头。
拖车主体是加厚不锈钢板，内部是休息室，最下层是一个能够容纳四吨半柴油的大油箱，侧面有一个三米长的加油管，燃油泵和主机之间采用快速插头电动。
侧面加油开关于启动钥匙是同一把，确保车辆停机才能够加注燃油。
拖车的床铺采用可折迭式，两侧是生活必需品存储格，淡水水箱，蔬菜，冰箱和食用油的油箱。
只有两人用，这种设计着实算是有点奢侈，但是季东青还是豁出去了。
关于备用电池，季东青直接安置在水箱的下部，采用旋钮链接，需要几个连接几个!空调安装在最上面，采用电动和水暖两种加热方式。
柴油采用副油箱，小型燃油泵方式。
车子的转向泵季东青直接采用的是特意改制的曲线，防止出现问题。
这台车的发动机季东青想过改制，最终还是放弃了。
按照奔驰大g这种30万公里设计的车辆，拆开了替换零部件反倒是不好。
细节方面季东青主要是考虑小白的喜好，以及车辆的运行情况。
这台车原车重量将近二点六吨，前几任车主改装的时候加装了防弹钢板，整体重量趋于二点八吨，季东青刚装完毕，光是奔驰大g的重量就超过了三吨。
后面拖车一吨二，油耗一下从十二点几蹿升到十五左右。
整个改装过程将近一个月，季东青快到过年才把车子彻底改装完。
朱云这边帮助给车辆重新做了手续，包括拖车，至于出国的手续，季东青全部交给小白自己，具体不知道对方到底是先到漂亮国还是加拿大。 ↑返回顶部↑
接着是发动机减速机总成安装，传动轴校核调整。
汽车的主架体季东青几乎没动任何地方，除了把玻璃升降开关，锁帽换掉，车门铰链更换成合金的。
内饰是小白要求的白色为主色调，当然如果是季东青，这种白车，内部一定是天蓝色的。
内饰灯季东青弄得梦幻紫，窗边的亮条季东青用的是镀铬不锈钢，直接用朱云这边的折弯机自己动手，根据现场要求弄得。
保温隔热做完了，车内空间显得小了不少。
接着是车辆座椅，三排座季东青改了一下，第一排是那种单人座椅，后两排改成三个座椅，中间带扶手，脚下带垫脚。
如果人累了直接可以放倒立马成为沙发。
当然感觉空间小了直接可以把扶手收起来，人是可以横着躺下，前面的垫脚稍稍抬高直接可以横过来作为座位加长，防止人员滑落。
车下加厚装甲，防止任何磕碰，季东青都是按照车底下空间进行的。
车辆前端叶子板和引擎盖都是加厚制作，为了改善进风通道，直接弄了两个大鼻子。
中网也是重新定做的，标志位置被季东青安置的强力绞盘遮挡一半。
第565章 豪华改装
外置加强防撞梁季东青采用合金钢管制作的，位于绞盘下方。
车后侧是特制拖车梁，与底盘用高强防盗螺栓连接，备胎季东青在奔驰大g上面做了一个大型的行李架，前方放置四个大型照灯，可以在应急情况下开启。
拖车季东青还按照一个老外的图纸制作的，拖车的大轴采用空心无缝钢管，拖拽大轴是特种车辆厂按照装甲车主轴进行锻造，和拖车梁之间挂钩采用球头。
拖车主体是加厚不锈钢板，内部是休息室，最下层是一个能够容纳四吨半柴油的大油箱，侧面有一个三米长的加油管，燃油泵和主机之间采用快速插头电动。
侧面加油开关于启动钥匙是同一把，确保车辆停机才能够加注燃油。
拖车的床铺采用可折迭式，两侧是生活必需品存储格，淡水水箱，蔬菜，冰箱和食用油的油箱。
只有两人用，这种设计着实算是有点奢侈，但是季东青还是豁出去了。
关于备用电池，季东青直接安置在水箱的下部，采用旋钮链接，需要几个连接几个!空调安装在最上面，采用电动和水暖两种加热方式。
柴油采用副油箱，小型燃油泵方式。
车子的转向泵季东青直接采用的是特意改制的曲线，防止出现问题。
这台车的发动机季东青想过改制，最终还是放弃了。
按照奔驰大g这种30万公里设计的车辆，拆开了替换零部件反倒是不好。
细节方面季东青主要是考虑小白的喜好，以及车辆的运行情况。
这台车原车重量将近二点六吨，前几任车主改装的时候加装了防弹钢板，整体重量趋于二点八吨，季东青刚装完毕，光是奔驰大g的重量就超过了三吨。
后面拖车一吨二，油耗一下从十二点几蹿升到十五左右。
整个改装过程将近一个月，季东青快到过年才把车子彻底改装完。
朱云这边帮助给车辆重新做了手续，包括拖车，至于出国的手续，季东青全部交给小白自己，具体不知道对方到底是先到漂亮国还是加拿大。 ↑返回顶部↑