第二百三十九章 米高扬出气筒（2 / 2）

  米高扬设计局在空军总司令的臭骂之下，开始了改进之路，而作为他们的对头，苏霍伊设计局，现在的日子也不好过。
  先进战机的项目，从七十年代就开始了，在，帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊去世之后，米哈伊尔-西蒙诺夫担任主设计师之职。
  经历了摔机，改装了电传，发现了性能不够理想，又全部推倒重来，现在的t-10，基本的气动都已经结束了，飞行性能很完美，已经采用了苏-27的正式编号。
  但是现在，总设计师西蒙诺夫却在发愁。
  完全都是该死的祖可夫斯基镇的仪器制造研究院制造的雷达！
  苏-27在研制之初，就是瞄准-15的，除了在机动性能上瞄准之外，更多的，还有先进的电子设备。比如，苏-27的新型的多模式雷达必须具备很强的抗干扰能力和全周上视/下视追踪目标的能力；在探测距离，瞄准精度，抗干扰能力，多目标跟踪能力等全面超越apg63雷达，比米格29的要求要高很多。
  这样的要求，只能采用新式的技术来解决，而平面缝隙雷达，具有优秀的性能，所以，在新式的战斗机上，苏联也要采用这种结构！(未完待续……) ↑返回顶部↑