第355节(3 / 4)

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  两年内,大批量生产这些廉价车型,让想买车、能买车、哪怕没钱也想开车的人,全都拥有一辆小五菱。
  然后……
  依靠捐给济市的监控系统,严打乱停乱放、各种违章……
  到时候,停车场差不多也能盈利。
  啥?卖车位?
  再等几年。
  车越多,这车位可就越值钱……
  这两年间,采用纯乙醇燃气涡轮机的第一代天霸,在高端市场差不多赚的盆满钵满。
  到时候推出动霸,第一代超高端轿车。
  特点是动力十足,带有四轮升降系统,越野性能比suv都带给力。
  另外推出高端商务房车tua!
  车如其名,tua~~~老板到了,tua~~~老板走了……
  推出动霸和tua之后,缩减第一代天霸的产量,将部分车型稍微改改,降低成本,并举办以旧换新活动,拿五菱系列可抵扣部分车款。
  美曰:
  让华夏每一位爱车人士,都能开得起天霸!
  让天成每一位忠实客户,都能开得起豪车!
  回收后的五菱,通过改造、复新,紧随天成建筑公司卖到外省xx星月湾区域,继续为车位鞍前马后……
  再之后,推出第二代超高端天霸suv,降低第一代动霸、tua的产量,推出简略版车型,并举办以旧换新活动……
  周而复始……
  葛小天没卖过汽车,也没造过汽车。
  因此,他没有沿用当前世界以几几年的方式代表新老汽车款式,而是像平果、化为等手机品牌一般,推出动霸一代、二代、三代。
  配上各类车型,未来还有什么air、pro、x……
  不停回收、不停翻新、不停的出新款,偶尔丢出几个纪念版……
  所以,年产五万辆,确实有点少。
  要不然怎么像泥石流那样,用二手车去冲击世界各地的汽贸市场?
  冲不垮国外的汽贸市场,怎么推销自家更赚钱的‘钢结构汽贸城’?
  没那么多汽贸城,就卖不掉更多的小汽车……
  卖不掉小汽车,就没钱在世界各地圈地……
  没地皮存储量,能叫超级开发商?
  但生产线并不是想搞就能搞。 ↑返回顶部↑


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