第115节(1 / 4)

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  有一个例子可以直接说明,阿迈瑞肯被称为‘不死黑鸟’的战斗机,飞行速度最高能达到三马赫,被称为有史以来最快的飞机,他之所以能飞的这么快,就是因为用了三十吨钛合金,大部分部件都是钛合金制造出来的。
  但是,这架飞机有一个非常明显的缺点,就是漏油。
  阿迈瑞肯想尽了各种办法都没有解决问题,因为当时他们还没有掌握钛合金的完美焊接技术。
  这就足以说明钛合金的加工、焊接难度有多大了。
  不过目前,国内已经掌握了高端的3d钛合金打印技术,能够以3d打印直接塑造出对应的部件,就跳开了焊接的过程。
  这是题外话。
  金属实验室所做的项目是超抗压钛合金材料研究,他们做研究的目的并不是应用,而是专门去研究,用‘正常成本制造’出的钛合金,如何提升其强度。
  国际上,钛合金最高强度能达到1700兆帕,但那是非正常手段制造出来的,也根本无法普及制造。
  在常规手段流程去制造的情况下,最后的成品抗压强度能超过1400兆帕,已经是非常高的数据了。
  这个项目是属于‘材料科学研究’,而不是‘材料应用研究’,制造出的钛合金,并不是去应用制造产品,而是研究常规手段制造钛合金,什么流程可以提升其强度。
  这对于钛合金材料应用研究非常有参考价值。
  其他做针对性应用的研究团队,就可以根据其流程参考来提升对应钛合金的强度。
  换句话说,制造过程比结果更加重要。
  这也是马文钧担心其他团队研究有成果的原因。
  如果其他团队的研究有成果,肯定会有很多专家,专门去分析制造流程以及各种数据,他们的合金实验室做过同样的项目,即便是中途暂停,实验相关的数据也都已经上报了。
  两相对比,就有很大可能会发现问题。
  ……
  实验成功以后,彭辉、史桂芳围着王浩讲了很多,但他还是不太理解金属实验室上下的激动情绪。
  因为最终制造出的成品,没有创新,性能也没有质的进步。
  科研,不就是要有质的突破吗?不就是要解决那些没有解决的问题吗?
  花费了上千万的经费,取得一点点的小进步,实在很难找到让人激动的点。
  王浩带着些许的不理解回去了,或许他不激动的原因还有一个,因为自己根本没有参与到项目中,就只是福至心灵,提了个小建议而已。
  在飞机上的时候,王浩就开始清点起收获。
  这一趟来西京交通大学,灵感值的收获还是很大的,相对应的任务灵感值提升到了‘79’点,说明对于实验数据已经非常理解了。
  这个数值差不多已经达到‘实验数据’理解的顶峰,即便再去研究实验数据,想要有几点的提升都是很困难的。
  当有了足够多的基础以后,再缺少的就是分析灵感,这就需要其他手段来获得了。
  比如,研究数据分析的方法,或是通过教学回馈。
  后者最容易达到目的。
  王浩都有点想念学生们了,他迫不及待想去上个课,希望能把灵感值提升超过100点。
  等回到了西海市以后,他还是回家休息了一天。 ↑返回顶部↑


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