第470章 汽车工业(2 / 4)

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  “那么一个问题就来了,汽车厂的生产工人买不到需要的车,那汽车的销量如何做起来?汽车厂生产的汽车卖给谁?市场无法快速增长,汽车工业如何发展?”“面对这一系列的问题,苏联的高层想的不是加大分配,调整汽车产业结构,而是只看到汽车工业发展滞后缺乏竞争力这个表象问题,并不去解决深层次的问题,所以这场汽车工业整合大改革,最终的成果会极其有限,同时还会带来另一个问题。”
  “什么问题?”段部长问道。
  “失去竞争,体制僵化!”方叶说道:“苏联人想的太美好,一边认为搞好计划,按需生产,就能解决分配问题,可多年计划后,发现出了问题,于是又在另一边,重新进行整合,这与当年苏联工业早期的发展有什么不同?先整并,扩大生产,然后再整并。”
  “然而这场整并的最后结果不会是扩大而是会随着时间的推移,多元生产体系被破坏,比如之前能生产十几种类型的车辆,整并之后就可能只生产其中的一些类型,而整并后的工厂没有了竞争对手,加上企业内部也没有竞争,做好做坏一个样,发展滞后,体制僵化将是必然!”“另外,苏联整并之后的汽车工业看似某一车型或工厂的生产数量增长了,但是生产多元性被破坏了,过去工厂前一点有限的竞争也消失了。”
  “同时,苏联工厂里的工人劳动积极与否,创新与否都得不到应有的奖励,动力自然也就下降了,所以若苏联不解决分配的问题,有现有体制来进行整并,最后不能解决任何问题,即便能够辉煌一阵,但很快这种整并所带来的一点作用就会被快速消耗掉,最终影响汽车工业的长期发展。”
  听着方叶滔滔不绝的讲述,王长林有一种茅塞顿开之感,他带着略有些激切的口吻问道:“那英国呢?”方叶弹了弹烟灰,吸起烟说道:“英国人根本就不知道自己在干什么,他们觉得苏联的这套搞法好,就不假思索的引进过去,然而英国与苏联所处的环境根本不同,只需由政府主导出资扶持汽车工业,提升技术和创新水平,而后做大做强就可。”
  “英国汽车工业体系完整,现下有诸多汽车厂,有独立的工厂生产体系,有不同的品牌,彼此间相互竞争,而英国人只因一时经济困难,事实上并不缺国内外汽车销售市场,它们现下要做的不是全面整合,而是有限整合,将那些小的企业合并,而后由政府给予政策指导,出资扶持就好。”
  “但是英国人并不是这样做的,它们并没有认真分析自身的处境,优势和劣势,而是急于改变当下英国汽车工业的现状,并没有认真的考虑苏联的那套搞法究竟合不合行适自己,所以就我看来,英国人现在的搞法,就是在搞死本国的汽车工业。”
  “不至于吧,怎么会这样呢?”王长林问道。
  方叶回道:“只有竞争才会有动力,况且英国国内的分配矛盾没有苏联那么强烈,只要经济恢复,再加上政府给予方向性政策指导和资金扶持,他们的困难只是暂时的,可是英国人要学苏联,将国内的竞争环境破坏,将独立的汽车工厂整合到一个大工厂里,统一管理,扼杀竞争环境,扼杀创新环境,这和给自己脖子上套绳索有何区别?”段部长缓缓吸着烟,思考了起来,他说道:“也就是说,英国的汽车工业根本不需要大规模整合,只需要适当调整,而后加大扶持就能摆脱困境。”
  方叶点头道:“只是这个过程可能要长一些,而英国政府的高层似乎等不起,他们太急于求成了,根本就没考虑这样做的后果。”
  “举个简单的例子啊。”方叶说道:“本来大家在市场里相互厮杀,今天你给汽车增加个电动雨刮,明天我也加上,我还加个收音机,明天我发现你加了新东西,我也加新的,将风扇去掉装个空调。”
  “这种竞争的环境,会使得每个汽车生产企业都非常认真,因为做不好就失去生产就得死,于是大家疯狂研究,刹车系统做到最好,座椅越做越舒适,车外观越做越好看,这些进步,又使得下游的生产企业跟着不断的获得新订单,符合新的制造要求。”
  “这样的企业,对市场的反应能力很快,大家都在拼命的进步,而现下英国政府一声令下,将这个环境给打破了,将这些竞争企业搞到了一起,变成了一家企业,如此一来,过去的外向竞争,变成了内部竞争,为了拿到更多的政府订单,便会进行内部倾辄。”
  “部长您知道,一个企业一旦内部为了争夺打起来,会是一个什么结果。要知道英国可不是计划经济啊,人家是市场准则,谁拿多谁就赚得多,拿少就赚得少。”说完方叶吸起了烟。
  “嘶~!”段部长将长长的吸了一口,呼出一口浓烈的烟雾,他不无凝重的说道:“真要出现这种情况,那必然是相互拆台,我拿不到的,你也拿不到。”
  “还有更严重的,因为之前彼此是竞争关系,现在搞到了一起,谁做这个总公司的一把手?如果是对手坐上这个位置,那对自己必然不会有好结果,订单必定偏向一把手的工厂,这样一来,受打压的一方也必定恨之入骨,于是宁愿毁掉大家一起躺平等政府救济,也不会让对方好过。”方叶说道。
  王厂长张了张嘴,想说什么最后又咽了下去,只是一脸惊讶的看向方叶,之前他对于方叶多少还是带着一些汽车行业长者的心态,可是现下听完方叶的一番讲述,他发现方叶对于国内外政治、汽车行业发展动态比自己这个中国最大汽车厂一把手要懂得多得多,且更具战略眼光。
  ‘果然,眼前的这位方董事长,能将华昌发展成国内顶尖的技术型企业,水平当真不是盖的’。王长林内心里开始暗暗惊叹起来。
  段部长沉思半晌,他最后说道:“按你所说,我国搞汽车行业整合的道路是错误的。”
  “不不不。”方叶连忙摇头,他说道:“我国的情况又不同。”
  “愿闻其详。”这下段部长正式了起来,一脸的严肃而认真,以至于王长林都挺了挺胸膛端坐了起来。
  方叶说道:“我国的汽车工业当下刚一只脚迈进了门槛,有了一定的基础,但是国内鱼龙混杂,行业内部分散得很严重,整个汽车工业没有一个方向性的发展方针,从某种程度上来说,处于各自为战的状态。”
  段部长点了点头:“这个表述是贴切的。”
  方叶接着说道:“所以整合是肯定要整合的,将其中一些小工厂整合进大工厂,规划片区发展多个工业托拉斯,这个设想不仅没错而且是正确的,要知道我国的经济正在增长,新经济政策以后可能还会有一个较高的增长,国内汽车使用量必然会有一个较大幅度的提升。”
  “而现下我国汽车行业分散的情况,明显不满足汽车工业发展的需要,所以整合要做,但不要整合到一个公司里。”
  段部长给方叶递了一根烟,带着些请教的口吻问道:“那该如何协调呢?”“建立中国汽车工业联合会或者中国汽车工业协会。”方叶直接甩出了自己的设想,他说道:“这个联合会或协会并不是一个准官方组织,而是一个半官方组织,由各汽车企业领头发起,筛选会员,将符合条件的企业收入其中,共同促进汽车/摩托车行业的发展。”
  “另外还要分别建立汽车和摩托车行业质量标准化协会,推动相关行业质量标准的建立和实施。”
  “—机部可在内部成立一个机构,管理汽车工业联合会/协会及其它行业协会。一机部要做的不是直接插手这些行业的工作,而是进行战略规划、提供方向性政策指导。”
  “当然,现在机械工业部越来越多,各自事实上已经出现蕃篱了,这不利于国内标准化工作的推进,因此国务院最好成立了一个统—工业技术标准和质量技术标准部门,归内务部相关部门管。” ↑返回顶部↑


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