第296章 三个订单(5 / 7)

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  它需要尽可能的压缩动力舱的空间。
  按照五万吨的排水量来计算,单机功率25万马力差不多了。
  四万吨,单机25万马力足够。
  六万吨,双联装,50万马力绰绰有余。
  十二万吨,四联装,100万马力也是远远的超出需求了。双联装或许也可以。
  “建造费用国家会买单的。不用你出。但是你也不能随意浪费了。”徐班严肃的说道,“领导说,将订单交给你,主要就是想要进一步的压缩费用。原本只能够建造两艘军舰的费用,最好是能够建造五艘、六艘。”
  “怎么不是建造十艘?二十艘呢?”王步安嘟囔着说道。
  “如果你可以做到的话,自然是更好了。”
  “做不到。”
  王步安悻悻的回应。
  真是太看得起我了。
  以为我本人就是变形金刚吗?我不是啊!
  我只是塞伯坦星球的落后产能承接者啊!
  我的手上,只有原材料啊!
  当然,还有一些小黑科技。
  可是,大型军舰真的不会自己冒出来啊!
  它必须是一个零部件一个零部件的拼接起来的。它的建造流程,和外面的造船厂是一模一样的。
  让我压缩费用?那是要我偷工减料吗?绝对不可能的啊!
  所以,没办法压缩。
  不过,王步安也没有再说什么。
  金钱什么的不是最重要的。他现在已经有足够的金钱可以挥霍了。
  最重要的是,将自己的想法实施。
  既然要做,那就是做世界第一的。
  度娘。
  查资料。
  世界上最大的综合补给舰……
  好像是美帝的“萨克拉门托”级战斗综合补给舰。
  萨克拉门托级始建于上世纪60年代,虽然经历了半个世纪的风雨,仍然是目前世界上现役的最大的战斗综合补给舰。该舰长241米,满载排水量53600吨,可携带17.7万桶燃料、2150吨弹药、500吨干货,以及250吨冷冻货物。最高航速达到26节,完全可以伴随航空母舰进行高速机动,是世界上航速最高的补给舰。
  该舰拥有6个补给门架,共计7个干货补给站、6个液货补给站,另有3个双软管燃油接受站,5个单软管燃油接受站。输油软管口径为178mm,每管每小时可输油约500吨。输油管为双油管设计,可同时为航空母舰同时输送舰用燃油和航空燃油。另外可携带最多3架CH46直升机。
  177000桶燃油是什么概念?按照国际标准,一桶油是158.98升,这样换算下来,该舰可携带燃油22500吨,世界上最大的常规航母—8.5万吨的小鹰号航空母舰可携带7000吨燃油,这么说一艘萨克拉门托级可以加满3艘小鹰号航空母舰的油箱。1艘“萨克拉门托”级舰一次能为1艘常规动力航母和3艘导弹巡洋舰、驱逐舰提供全部的后勤支援,使这些舰艇可连续航行1万海里、舰载机飞行4000小时。 ↑返回顶部↑


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