第339章 朱日和训练基地(3 / 6)

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  “好的。”
  王步安很满意。
  牛魔王的发展,的确很快啊!
  石中坚这个人,简直是摸透了空军兔高层的急切心理了。
  明知道牛魔王是七拼八凑出来的,也开始大规模的使用了。只要是发动机没有问题,其他的问题都不是问题。
  老毛子的伊尔76的确是落后了。但是它的起落架还是很抗造的。完全可以借用。
  根据夏南的说法,目前配套的起落架,大约有一百套。
  估计可以生产30架以上的牛魔王。
  必要的时候,还可以继续单独进口起落架。
  当然,最好是能够研究自己的起落架。能适应250吨的那一种。不然又会被人卡脖子。
  夏南说,牛魔王运输机现在主要就是往青藏高原上飞。
  一边飞行试验,一边运输紧缺物资。
  青藏铁路解决了很多问题。
  但是尚未解决全部的问题。
  物资到了萨城以后,还是要依靠公路运输。
  牛魔王运输机最大的好处,就是需要的跑道非常短。只要500米的跑道就足够了。
  显然,五百米的跑道,是比较容易建设出来的。
  也就是说,高原上的所有军用机场,都能够轻松的起降。
  一次运输120吨的物资,还是很厉害的。
  关键是没有成本啊。
  不需要燃料。
  发动机不会疲劳。
  完全可以歇人不歇机。
  只要是更换飞行员,就可以一天24小时不停的飞。
  当然,如此高强度的使用,对于起落架来说,绝对是致命的摧残。估计它们的寿命最多也就是几个月就完蛋了。
  所以,还是要尽快的研制生产自己的起落架。需要特别坚固,特别抗造的那一种。
  技术是否先进不是很重要。关键是要寿命长,耐磨。
  “给你透露给消息。在过去的一个星期,我们就飞了300多趟高原,运去了三万吨各种物资。”
  “这么多?”
  “就是样机太少了。目前只有五架。产能必须迅速提升。” ↑返回顶部↑


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