第463章 改造武直-9(5 / 5)

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  果然,成小山开始尝试悬停。
  居然在10000米高空就成功的悬停了。
  发动机很稳。
  没有任何喘振,啸叫,颤抖的现象。
  满意。
  非常满意。
  成小山简直是恨不得写一个大大的服字。
  这么厉害的涡轴发动机,怎么就不提前出现二三十年呢?如果是提前出现的话,现在的华夏绝对是直升机强国了。
  30分钟过去了……
  60分钟过去了……
  90分钟过去了……
  悬停依然是非常的稳妥。没有出现任何异常。
  两个小时以后,第二架的武直-9也杀到了12000米的高空,然后同样是在10000米高空成功的悬停了。
  随后,两架改造以后的武直-9,迅速的降低高度,上演低空突袭。
  毕竟,低空战斗,才是武直-9的主要任务。
  低空的机动性,还有速度,是非常重要的。
  按照训练科目要求,两架武直-9展开了激烈的低空飞行训练。
  成小山又有意外的发现。
  改造型的速度非常快。最快接近每小时380公里。
  速度快,意味着接敌的时间缩短了。意味着突袭敌人的时候,动作可以更快。撤离的时候,也会更加的干净利索。
  由于发动机的功率太强,很多高难度的动作,也变成了轻而易举。
  比如说,第七级动作中的机体自旋侧滚。
  还有机体自旋前后滚翻。
  还有机体自旋螺旋钻等等。
  这些,都是最高级的操控动作,只有极少数飞行尖子才能掌握。
  这些动作,不管是接敌,还是摆脱敌人,都是最有效的动作。然而,想要培养熟练的动作,却是非常不容易。需要消耗大量的金钱。油费很贵的。
  现在好了,仗着有ZM-100的帮助,想要怎么耍就怎么耍。耍到你自己都要吐为止。
  成小山本人就是如此。耍了两三个小时,他自己就受不了了。
  不得不遗憾的降落。然后换别的人上来耍。 ↑返回顶部↑


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